Трактор т 40 не заводится в чем причина

Не заводится т40. Поворачиваю зажигание просто щелчок и все.

Здравствуйте. Проблема. Не заводится т40. Поворачиваю зажигание просто щелчок и все. Стартер на проверку возил все работает. Поставил заново в трактор реакция та же. Щелкает и всё. Что ему нужно?

КОММЕНТАРИЕВ (33)

Похожие посты

Здравствуйте всем. Подскажите пожалуйста. На экскаваторе стоит мтз двигатель, почему утром он плохо заводиться даже летом, двигатель крутит как веялку, и дым пускает хорошо но схватывает сразу как обычно. Аппарат меняли с форсунками, зажигание правильно установлено. В чем причина. Спасибо.

От чего на Т 40 с Т.Н.В.Д. марки НД 21 ( круглый ) после открытия крана на топливном баке и закачивание столяры помпой дизель не заводится?

Проблема с пускачом. Не стал заводится? Заменили кольца, поршня и искра на магнете есть и подача топлива нормальная. МТЗ 82

Здравствуйте. Может кто то сможет помочь образовалась Проблема с пускачом. Не стал заводится были заменены кольца поршня и искара на магнете есть и подача топлива нормальная и все равно не схватвает. Трактор мтз 82 ещё колхозных времен. Кто может помочь может писать в личку или в комментариях.

Не заводится двигатель Ямз 236, западает рейка на ТНВД. Можно ли самому это устранить или на ремонт насос отвозить?

Поставили новую китайскую головку и не заводится, всё отрегулировано. В чём проблема,? МТЗ 82 Д 240.

Всем привет, ребят подскажите столкнулись с такой проблемой. Поставили новую китайскую головку и не заводится, всё отрегулировано не знаем в чём проблема, МТЗ 82 Д 240. Может кто знает в чём проблема, заранее спасибо

Купил бычка д245.12С Почему трактор не заводится, даже после замены стартера? Шлицы на якоре полопались, коленвал крутится свободно. Брак стартера?

всем привет. купил я себе бычка. д245.12С пригнал за 450 км, а на след день он не завелся. накрылся стартер. купил новый, поставил. он вообще не срабатывает. втягивающий щёлкает, и все. снял, рукой шестерню кручу, а она хрен! заклинивший. поменяли в магазине на другой. ставлю на машину, вжжжик и тишина. лезу, смотрю, стартер лопнул. шлицы на якоре полопались. коленвал руками крутится свободно, акб новые, заряженные, массы зачищены, +24 новый провод 50мм². может это быть брак стартера заводской? лопнули шлицы на якоре стартера. боюсь в магазин везти второй стартер, скажут что я сломал. такое вообще возможно, чтоб шлицы редукторного стартера лопались?

Ребята привет. Ребята подскажите пожалуйста. Не могу ни как с мтзухой 82.1 разобраться ((( тнвд возили в ремонт в месте с форсунок под головкой поменяли прокладку поставили железную ну трактор ни как нормально не заводится на холостых троит по работает маленько на горячую нормально работает но опять же пузырьки идут под головкой, головку протягивали все ровно пузырьки идут через радиатор тосол еще не выкидывает меняли неделю назад

Как узнать был ли перегрев двигателя т 40 д 144?

Саламалейкум подскажите пожалуйста как, узнать был ли перегрев двигателя т 40 д 144. Есть варианты покупки. Заранее спасибо!

Если на т 40 в мороз открутить свечу накала и туда паяльную лампу направить, не навредит это двигателю при заводке?

Вопрос от подписчика: Всем доброго дня. Подскажите, если на т 40 в мороз открутить свечу накала и туда паяльную лампу направить, не навредит это двигателю при заводке?

Источник

Трудно заводиться Трактор Т-40

Очень тяжело заводиться трактор Т-40, даже летом. Поставил 2 аккумулятора 90, все равно как только нажимаешь на декомпрессор, движок встает.
В чем может быть причина? И как правильно выставить зажигание?

зажигание предварительно выставить по моментоскопу или открутить трубку первого цилиндра. в книге к трактору есть всё написано

В первую очередь смотреть стартер.

Смотри ТНВД.От руки проверь газульку ТНВД(рычаг управления)если нет сопротивления при перемещении на полный газ-пружина лопнула.

Доброго времени суток товарищи «форумчане».Столкнулся с такой проблемой,завел двигатель во время прогрева начал терять обороты и в итоге заглох.Обнаружил воздух в топливе ТНВД УТН-15 после прохождения через подкачивающий насос.Подсос в топливопроводе от бака отсек,подсоединив кусок шланга к входу в подкачку второй конец в полторашку с соляркой,один «баклажан» прет воздух в соляру хоть пей ее как газировку.Может кто сталкивался с такой ситуацией,как ее устранить быстро и надолго?

_______________________________________
«Делай, что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть.»
Теодор Рузвельт ©

Доброго времени суток товарищи «форумчане».Столкнулся с такой проблемой,завел двигатель во время прогрева начал терять обороты и в итоге заглох.Обнаружил воздух в топливе ТНВД УТН-15 после прохождения через подкачивающий насос.Подсос в топливопроводе от бака отсек,подсоединив кусок шланга к входу в подкачку второй конец в полторашку с соляркой,один «баклажан» прет воздух в соляру хоть пей ее как газировку.Может кто сталкивался с такой ситуацией,как ее устранить быстро и надолго?

подсос возможен на самом подкачивающем насосе а также смотрите узел перепускного клапана.

Доброго времени суток товарищи «форумчане».Столкнулся с такой проблемой,завел двигатель во время прогрева начал терять обороты и в итоге заглох.Обнаружил воздух в топливе ТНВД УТН-15 после прохождения через подкачивающий насос.Подсос в топливопроводе от бака отсек,подсоединив кусок шланга к входу в подкачку второй конец в полторашку с соляркой,один «баклажан» прет воздух в соляру хоть пей ее как газировку.Может кто сталкивался с такой ситуацией,как ее устранить быстро и надолго?

подсос возможен на самом подкачивающем насосе а также смотрите узел перепускного клапана.

Это все понятно.Интересует одно,в насосе есть манжеты или еще какие нибудь детали которые можно заменить.Или весь подк. насос долой.Раньше таких проблем не знал.Не понравилась работа ТНВД,флакон магарыча перегнал,закуски пакет и к кладовщику.Пара часов застолья и полный комплект(ТНВД+форсунки)после капиталки домой тащиш.Нынче «баклажан»,каждую мелочь приходиться ремонтировать,да еще и за наличку.

_______________________________________
«Делай, что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть.»
Теодор Рузвельт ©

Доброго времени суток товарищи «форумчане».Столкнулся с такой проблемой,завел двигатель во время прогрева начал терять обороты и в итоге заглох.Обнаружил воздух в топливе ТНВД УТН-15 после прохождения через подкачивающий насос.Подсос в топливопроводе от бака отсек,подсоединив кусок шланга к входу в подкачку второй конец в полторашку с соляркой,один «баклажан» прет воздух в соляру хоть пей ее как газировку.Может кто сталкивался с такой ситуацией,как ее устранить быстро и надолго?

подсос возможен на самом подкачивающем насосе а также смотрите узел перепускного клапана.

Это все понятно.Интересует одно,в насосе есть манжеты или еще какие нибудь детали которые можно заменить.Или весь подк. насос долой.Раньше таких проблем не знал.Не понравилась работа ТНВД,флакон магарыча перегнал,закуски пакет и к кладовщику.Пара часов застолья и полный комплект(ТНВД+форсунки)после капиталки домой тащиш.Нынче «баклажан»,каждую мелочь приходиться ремонтировать,да еще и за наличку.

Подождите менять сразу все. причина может быть пустяковой. Для начала выясните где неисправность. Манжеты я в насосе не встречал. Как обычно меняется неисправная деталь.

Источник

Трактор т 40 двигатель не запускается

Устройство, схемы, ремонт

Неисправности трактора Т-40 и способы их устранения

На данной странице приведены возможные неисправности трактора Т-40 и способы их устранения.
Двигатель не заводится

Двигатель работает с перебоями и не развивает полной мощности

Дымит двигатель Т-40

Двигатель Т-40

Устройство двигателя трактора Т-40: поршневая, коленвал, цилиндры

Силовая передача

Устройство и эксплуатация силовой передачи трактора Т-40

Система питания

Устройство системы питания трактора Т-40: форсунки, ТНВД и т.д.

Электрооборудование

Электрооборудование Т-40: схемы и устройство.

Гидравлика

Гидросистема: неисправности и ремонт.

Старт пускового двигателя

Для того, чтобы завести трактор с пускача выполните следующие действия:

а) Откройте бензокран. Подкачайте топливо в карбюратор и закройте заслонку подачи воздуха. Добавить бензин в цилиндры можно через кран декомпрессора, после чего кран закрыть.

б) Заведите узел пускового шнура в один из пазов на маховике пускового двигателя и намотайте шнур на маховик по часовой стрелке, если смотреть на пусковой двигатель со стороны маховика; второй конец шнура необходимо держать в руках; категорически запрещается наматывать шнур на руку, так как при обратной вспышке может руку затянуть на маховик, что приведет к тяжелым увечьям;

в) Рывком потяните на себя конец шнура, пусковой двигатель должен начать работать. Если двигатель не начал работать, повторите пуск. Если двигатель не удалось пустить рывками, очистите кривошипную камеру от конденсата топлива, для чего выверните спускную пробку картера, разъедините привод и свечу и, проворачивая коленчатый вал за маховик, продуйте кривошипную камеру. После продувки заверните пробку, закрепите провод на свече и повторите пуск двигателя.

Как завести трактор с пускача

г) После пуска прогрейте пусковой двигатель сначала на малых оборотах, а затем переведите двигатель на обороты, ограничиваемые регулятором.

Неисправности двигателя трактора Т-40

Article Index

Двигатель трактора Т-40 не запускается

Возможные причины и признаки неисправности

Промойте и продуйте топливопровод

В топливную систему попал воздух

Удалите воздух, заполнив топ­ливом топливную систему

Засорены топливные фильтры

Промойте фильтрующий эле­мент грубой очистки и сме­ните фильтрующие элементы тонкой очистки, руководст­вуясь указаниями из разде­ла «Техническое обслужива­ние топливных фильтров».

Плохой распыл дизельного топлива форсунками

Проверьте форсунки и устано­вите причину плохого рас­пыла

Двигатель трактора Т-40 работает с перебоями и не развивает полной мощности

Возможные причины и признаки неисправности

В топливную систему попал воздух

Удалите воздух и заполните топливную систему топливом

Зависает игла распылителя форсунок или закоксовались отверстия распылителей

Промойте распылители и про­чистите сопловые отверстия распылителя

Ненормальное давление впры­ска топлива форсункой

Отрегулируйте давление впры­ска топлива форсункой

Зависание плунжера топливно­го насоса

Замените топливный насос, снятый насос отправьте в ма­стерскую для ремонта

Зависание клапана головки ци­линдра

Снимите головку цилиндра, выньте клапан и очистите его от нагара

Промойте и продуйте топливо­провод

Неисправен подкачивающий на­сос

Снимите подкачивающий насос, осмотрите и устраните неисправность

Изношены плунжерные пары топливного насоса

Замените топливный насос, снятый насос отправьте в мастерскую для ремонта

Промойте воздухоочиститель и заправьте его чистым мас­лом, руководствуясь указа­ниями из раздела «Техническое обслуживание воздухоочистителя»

Неправильно установлен топ­ливный насос

Установите топливный насос, руководствуясь указаниями, приведенными в разделе «Установка топливного насо­са на двигатель»

Возможные причины и признаки неисправности

Изношена поршневая группа: кольца, цилиндры, поршни

Замените изношенные детали

Засорен топливный фильтр

Промойте фильтрующий эле­мент грубой очистки и сме­ните фильтрующие элемен­ты тонкой очистки, руководствуясь указаниями из раз­дела «Техническое обслужи­вание топливных фильтров»

Двигатель трактора Т-40 дымит

Возможные причины и признаки неисправности

Уменьшите нагрузку двигате­ля путем включения низшей передачи

Зависание игл распылителей форсунок или закоксовались отверстия распылителей

Промойте распылитель и про­чистите его отверстия иглой или стальной струной 00,25—0,28 мм.

Недостаточная подача воздуха

Промойте воздухоочиститель и заправьте его чистым мас­лом, руководствуясь указа­ниями из раздела «Техниче­ское обслуживание воздухоочистителя»

Неправильно установлен топ­ливный насос

Отрегулируйте начало пода­чи топлива, руководствуясь указаниями из раздела «Про­верка и установка момента подачи топлива насосом»

Слишком холодный двигатель

Отрегулируйте зазоры в кла­панах, при необходимости притрите клапаны или за­мените изношенные детали поршневой группы

Лишнее масло в поддоне дви­гателя

Проверьте уровень масла в поддоне и слейте лишнее мас­ло до уровня верхней метки на щупе

Износ или закоксовывание поршневых колец, износ ци­линдров или поршней

Смените кольца или промойте их, при необходимости сме­ните цилиндры и поршни

Двигатель трактора Т-40 внезапно останавливается

Возможные причины и признаки неисправности

Лишнее масло в поддоне дви­гателя

Удалите воздух и заполните топливную систему топли­вом

Засорились топливные фильтры

Промойте фильтрующий эле­мент грубой очистки и заме­ните фильтрующие элементы тонкой очистки топлива

Стуки в двигателе трактора Т-40

Возможные причины и признаки неисправности

Большой угол начала подачи топлива топливным насосом

Проверьте и установите угол начала подачи топлива на­сосом

Увеличенный зазор в клапанах

Стук клапана о днище поршня. Стук слышен в верхней части цилиндра, особенно четкий в головке

Выявите причину и устраните ее

Увеличенный зазор между втулкой и поршневым паль­цем (или между отверстия­ми в бобышках поршня и пальцем). Стук звонкий, ме­таллический, хорошо слышен в верхней части цилиндра на малых оборотах и при рез­ком изменении оборотов

Проверьте втулки и пальцы. Изношенные детали замените

Изношены по высоте поршне­вые кольца и разработались канавки поршней

Изношенные детали замените

Стук поршня в цилиндре от увеличенного зазора. Стук четкий, гулкий, слышимый по всей длине цилиндра; исче­зает при увеличении подачи топлива

Стартер в тракторе Т-40 (241.3708)

Стартер – это разновидность электродвигателя, который используют для начальной прокрутки коленчатого вала и тем самым старта двигателя.

Во «Владимирце» 40-й модели используется дизельный двигатель Д-144 модели, для его запуска нуден электромагнитный стартер с тяговым реле. Идеальным для этого решением является модель 241.3708, её же используют на ЗИЛах.

Само устройство находится с правой стороны от двигателя, и включение происходит удаленно с помощью ключа зажигания и свечи накаливания, которое находится в кабине.

Похожие посты

Здравствуйте всем. Подскажите пожалуйста. На экскаваторе стоит мтз двигатель, почему утром он плохо заводиться даже летом, двигатель крутит как веялку, и дым пускает хорошо но схватывает сразу как обычно. Аппарат меняли с форсунками, зажигание правильно установлено. В чем причина. Спасибо.

Не заводится двигатель Ямз 236, западает рейка на ТНВД. Можно ли самому это устранить или на ремонт насос отвозить?

Поставили новую китайскую головку и не заводится, всё отрегулировано. В чём проблема,? МТЗ 82 Д 240.

Всем привет, ребят подскажите столкнулись с такой проблемой. Поставили новую китайскую головку и не заводится, всё отрегулировано не знаем в чём проблема, МТЗ 82 Д 240. Может кто знает в чём проблема, заранее спасибо

Купил бычка д245.12С Почему трактор не заводится, даже после замены стартера? Шлицы на якоре полопались, коленвал крутится свободно. Брак стартера?

всем привет. купил я себе бычка. д245.12С пригнал за 450 км, а на след день он не завелся. накрылся стартер. купил новый, поставил. он вообще не срабатывает. втягивающий щёлкает, и все. снял, рукой шестерню кручу, а она хрен! заклинивший. поменяли в магазине на другой. ставлю на машину, вжжжик и тишина. лезу, смотрю, стартер лопнул. шлицы на якоре полопались. коленвал руками крутится свободно, акб новые, заряженные, массы зачищены, +24 новый провод 50мм². может это быть брак стартера заводской? лопнули шлицы на якоре стартера. боюсь в магазин везти второй стартер, скажут что я сломал. такое вообще возможно, чтоб шлицы редукторного стартера лопались?

Ребята привет. Ребята подскажите пожалуйста. Не могу ни как с мтзухой 82.1 разобраться ((( тнвд возили в ремонт в месте с форсунок под головкой поменяли прокладку поставили железную ну трактор ни как нормально не заводится на холостых троит по работает маленько на горячую нормально работает но опять же пузырьки идут под головкой, головку протягивали все ровно пузырьки идут через радиатор тосол еще не выкидывает меняли неделю назад

Как узнать был ли перегрев двигателя т 40 д 144?

Саламалейкум подскажите пожалуйста как, узнать был ли перегрев двигателя т 40 д 144. Есть варианты покупки. Заранее спасибо!

Если на т 40 в мороз открутить свечу накала и туда паяльную лампу направить, не навредит это двигателю при заводке?

Вопрос от подписчика: Всем доброго дня. Подскажите, если на т 40 в мороз открутить свечу накала и туда паяльную лампу направить, не навредит это двигателю при заводке?

Д-240.Почему не заводится на холодную? Заменил форсунки и насос, поршневую, сделали ремонт гбц. Теперь не заводится ни на холодную, ни на горячую.

Не смог завести МТЗ 82.1, на стартер не даёт, так не крутит. В чем причина?

Здравствуйте, ребята. Сегодня в пять утра не смог завести МТЗ 82.1 на стартер не даёт так не крутит в чем причина может быть?

Ремонт стартера на тракторе Т-40

Чтобы отремонтировать стартер трактора Т40 необходимо выполнить следующие пункты:

Если есть необходимость — нужно разобрать и стартер трактора Т-40.

Желательно очистить все поверхности крышек (наружные и внутренние), корпус, якорь, включатель и защитный кожух от различных видов загрязнений с помощью тряпки или сжатого воздуха. Никогда не протирайте эти детали в керосине или в воде.

В случае, когда коллектор имеет сильный подгар, который не удаляется с помощью шлифования, следует проточить его, снимая при этом, очень малый слой метала. После этого следует зачистить его с помощью наждачной бумаги. Желательная зернистость наждачной бумаги 100.

Проверьте так же зубья венца маховика и их состояние, а так же проверьте шестерни привода. В случае обнаружения торцевых забоин или выработки — запилите их. Но помните, торец зубьев шестерни должен иметь закругленную форму.

Все трущиеся детали в стартере смажьте специальным моторным маслом. Смажьте втулки привода, шейки вала якоря, подшипники и винтовую нарезку вала.

Соберите стартер обратно и проверьте, а так же отрегулируйте его на специальном стенде. Чтобы проверить исправность стартера, необходимо осуществить проверку на холостом ходу.

Аккумулятор при этом должен быть полностью исправен и его заряд должен быть не меньше 75%. При испытании следует так же использовать те же провода, что и на тракторе Т40.

Величины потребляемой силы и частота вращения якоря при испытании стартера трактора на холостом ходу должны соответствовать данным из таблицы.

Во время испытаний проверяется так же качество самой сборки. Потребляемая сила тока, если втулка подшипников перекошена, будет в разы больше. А так же перекос уменьшит саму скорость вращения якоря.

Важно проверить отсутствие значительного искрения под щетками. Если щетки хорошо подогнаны, то искры могут вызываться так же неисправностями в обмотке или большим биением коллектора.

Заниматься сборкой и разборкой стартера рекомендуется только опытным специалистам, которые имеют соответствующее оборудование в мастерской.

Похожие посты

Здравствуйте всем. Подскажите пожалуйста. На экскаваторе стоит мтз двигатель, почему утром он плохо заводиться даже летом, двигатель крутит как веялку, и дым пускает хорошо но схватывает сразу как обычно. Аппарат меняли с форсунками, зажигание правильно установлено. В чем причина. Спасибо.

Двигатель Экскаватор МТЗ Не заводится Не заводится двигатель

Почему мотор Двигатель МТЗ Трактор Не заводится На холодную Запуск на холодную Гаражный бокс теплый Замена Поршневая группа Поршневая Насос распылители Зажигание Регулировка зажигания Выставить

Д-240.Почему не заводится на холодную? Заменил форсунки и насос, поршневую, сделали ремонт гбц. Теперь не заводится ни на холодную, ни на горячую.

д-240 Не заводится Не заводится двигатель На холодную Запуск на холодную На горячую Замена Форсунка Насос ГБЦ Ремонт Поршневая

винт с контрогайкой который упирается в рычажек рейки топливного насоса. вкрути его на один оборот

Борис трактор заводится на холодном движке очень плохо даже при затыкание воздухана стартером приходится крутить по 2-3 минуты подкачка не помогает на горячем отлично форсунки и насос толька после регулировки подскажите что делать

Анатолий РЕГУЛИРУЙТЕ ЗАЖИГАНИЯ

Tags: Почему не заводится трактор т 40

«Ток-шоу» на морозе

Сосед только-только стал счастливым обладателем новенькой японки.

Наездил, может, километров 500, и вдруг машина отказалась подавать признаки жизни. Зажигание включаешь, а в ответ тишина.

Поскольку до того автомобиль простоял в гараже две недели с включенной сигнализацией, то хозяин резонно подумал: аккумулятор сел, и решил зарядить его. Но подключенный зарядник породил лишь фейерверк искр…

В итоге из-за давшей слабины электрики перед гаражами разыгралось такое «ток-шоу»: хозяин позвонил в гарантийный сервис, те пригнали эвакуатор, но, чтобы погрузить машину, надо ее хотя бы из гаража выкатить. Но как это сделать без аккумулятора, который на нуле, и коробка на нейтраль не ставится, и руль не разблокируется.

Описание трактора Т-40

Далее будут приведены описание и характеристика трактора Т-40. На машине есть компоновка заднего моста, на ней стоит двигатель и КП. Задние колеса большего диаметра, чем передние направляющие. Для хорошей проходимости на протекторах сделаны грунтозацепы «елочкой». Колея регулируется, поэтому машина может преодолевать дорожный просвет всех колес. Задние колеса — сменные, могут быть поставлены с меньшей шириной. Чтобы увеличить колею, задние колеса поворачивают наизнанку. Это достигается несимметричной формой дисков.

Рассмотрим устройство трактора. Липецким заводом устанавливался мотор с четырьмя цилиндрами и воздушным охлаждением. Они обладали разной мощностью. Агрегат с двигателем Д-37 имел мощность 37 л.с, а с Д-144 — 50 л.с. В качестве горючего используется дизель. Заводится машина электростартером или пусковым двигателем ПД8, работающим от бензина.

Порядок регулировки клапанов трактора Т 40 — Спецтехника

Т-40 – трактор на колесном ходу, предназначенный для эксплуатации в сельскохозяйственной и дорожной сфере. Тяговый класс 0,9.

Производитель – Липецкий тракторный завод. Период выпуска – 1961-1995 год. Сейчас трактора сняты с производства, но по-прежнему находятся в эксплуатации. Причины долгого срока службы – долговечность конструкции, универсальность и оптимальные условия для ремонта: все запасные части доступны.

Назначение:

Эксплуатационные особенности:

Технические характеристики и конструкция

Мощность: 37 и 50 л.с.

Диапазон скоростей: 1,6 – 27 км в час.

Конструктивная масса: 2,3-2,6 т.

Число передач на переднем и заднем ходу: 7.

Тяговое усилие:

Габариты базовой модели:

ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ ГЕНЕРАТОРА МТЗ

Таблица технических характеристики генераторов МТЗ (Д-240)

Наконец дошли руки до генератора от трактора МТЗ, лежащего на работе на полочке уже 2-й месяц и ожидающего своего часа) Генератор МТЗ-82, мощность 1кВт.

Из переделок: перенос реле-регулятора и конденсатора, которые упираются в подушку двигателя

изготовление переходника под штатный кронштейн натяжителя и втулки на кронштейн крепления генератора

Из недоделок: надо шкив подобрать…родной генератора чуть больше штатного нивского — недозаряд на холостых(( Уверенно держит напругу только с 1300 оборотов…но это уже мелочи)

Источник