Что такое трицикл или трайк? Как появились трициклы?
Сегодня попытаемся разобраться, что же такое «трицикл»? Чем это понятие отличается от слова «трайк»? И добавим легкую щепотку истории.
Как появились трициклы?
Первым трициклом в истории была телега работавшая на пару, изобретенная инженером из Франции Николя Жозе Кюньо. В те времена, постоянных междоусобиц и войн, она была разработана для перевозки снарядов, снаряжения и пушек. Она имела небольшую скорость (около 4км\час), и требовала постоянной дозаправки водой (полного бака хватало на 10-15 минут работы). Паровая телега произвела огромное впечатление на руководство Франции, в связи с чем было выделено около 20 тысяч франков на совершенствование аппарата.
Вторая попытка Кюньо не увенчались успехом, в результате чего, второй проект был помещен в Парижский музей искусств и ремесел, после многолетнего прозябания на задворках.
Паровой автомобиль Николя Жозе Кюньо
В XIX веке паровые телеги продолжали совершенствоваться, и не только в качестве рабочей силы, а так же в качестве личных транспортных средств. Что в свою очередь дало огромный шаг в популяризации данного вида транспорта.
Трицикл образца 1886 года (Карл Бенц)
Что такое трайк?
Мы уже выяснили, что термин «трицикл», это общее обозначение всех транспортных средств имеющих три колеса. Теперь пора разобраться что такое «трайк»?
Автомобильный трицикл
Дрифт трайк (Drift trike)
Грузовой велосипед
Велотрайк или лигерад
Юрий «Бармалей» Гапликов (R-evolution Motorcycles) о том «что такое трайк»?
Трайк «Бизон» от R-evolution Motorcycles
Правовой статус трициклов в Российской Федерации
С 5 ноября 2013 года для управления трициклом в водительских правах открывается категория «B1»* — «трициклы и квадрициклы».
Все обладатели водительских прав категории «В» без последствий могут пересаживаться на трехколесный транспорт. Владельцам легких трициклов и квадрициклов необходима категория прав «M» либо обладать любой другой открытой категорией водительских прав.
Транспортные средства на трех колесах, приводимые в движение двигателем (электро, до 250Вт) или мускульной силой, считаются велосипедами и не требуют прав.
Заключение
Мы попытались кратко и основательно разложить для Вас информацию, связанную с терминологией всех транспортных средств имеющих три колеса.
Что такое трицикл или трайк? Как появились трициклы?
На сегодняшний день известно большое количество моделей таких велосипедов от различных производителей. Наилучшим станет то, которое в большей степени будет соответствовать потребностям человека, габаритам тела и бюджету покупателя. Чтобы выбрать подходящее транспортное средство, составлен рейтинг лучших электровелосипедов с учетом отзывов покупателей и оценок экспертов.
Что это такое
Трицикл подразумевает в себе множество транспортных средств, однако все они имеют только три колеса. Сюда относятся и велосипеды, и даже автомобили. В трициклах может быть установлен двигатель, у некоторых моделей передвижение происходит только за счет педалирования.
Поклонники мотоспорта не понимают, в чем разница трициклов от известных всем трайков. Последняя разновидность транспортного средства является одной из подгрупп трициклов. Существует велорикша – велосипед, созданный для перевозки пассажиров.
В основном, трехколесные разновидности байков выпускаются для пожилых и для тех, кто не смог научиться держать равновесие во время езды.
Сильные и слабые стороны трициклов
Следует выделить следующие положительные стороны трициклов.
К отрицательным моментам следует отнести следующее.
Велосипед с тремя колесами – специфичный транспорт, имеющий узкую область использования. Больше всего подойдет людям с ограниченными физическими возможностями или для перевозки грузов.
Спортбайки
Этот тип мотоциклов самый мощный и быстрый. Он предназначен для шоссейно-кольцевых мотогонок. У этих мотоциклов низкий расход топлива. Обслуживать их не составляет сложностей.
Супербайк
Версия спортбайка, но еще более скоростного, мощного, легкого в вождении. Наиболее известные представители:
Супербайки нередко отличаются «заводским тюнингом» спортивного мотоцикла Suzuki GSX-R 1000.
Нейкед (нэйкед)
У этих мотоциклов полностью отсутствует пластик и облицовочные элементы. Вначале они изготавливались из спортивных байков, по этой причине обладают такими же техническими данными. В большинстве случаев на нэйкедах ездят по городским улицам, так как из-за отсутствия обтекателей скорость их не так высока, да и аэродинамика желает лучшего.
Примером могут служить мотоциклы известных производителей: Хонда CB1100 EX, Suzuki GS500E и пр.
Разновидности
Существует несколько разновидностей трехколесных байков.
Вертикальный
Разница с привычным всем райдерам двухколесным транспортным средством – наличие третьего колеса. Некоторые вертикальные трициклы имеют более комфортное седло, уменьшающее нагрузку на мышечные ткани спины. Часто имеют складную ромбовидную раму.
Вертикальный трицикл можно сделать из обычного велосипеда. Достаточно заменить заднее колесо на разветвляющийся узел.
Горизонтальный
Кроме горизонтальной посадки райдера существенное отличие от стандартного двухколесного транспортного средства заключается в переднем расположении педалей.
Для некоторых пожилых людей и райдеров с ограниченной подвижностью невозможно сесть на обычный велосипед. В такой ситуации горизонтальный трицикл – разумное решение. Человек снова может получить удовольствие от езды на велосипеде.
Тандем
Данное трехколесное транспортное средство имеет два сиденья и позволяет передвигаться на велосипеде со своей второй половинкой или другом. Одновременно крутить педали вовсе не обязательно, это можно делать поочередно.
Существуют модели с сиденьями друг за другом или расположенным вплотную сбоку. Тандемные трехколесные транспортные средства также бывают лежачими или вертикальными.
Электрический
Является оптимальным вариантом для физически слабых людей. Данная разновидность трицикла позволяет крутить педали, когда этого пожелает сам райдер, в других ситуациях электрический двигатель позволяет продолжить движение без работы ногами.
Особой популярностью пользуется складная разновидность трицикла, характеризуется компактностью и удобством эксплуатации. Пожилые райдеры со временем покупают именно его, особенно когда нет специального места для хранения велосипеда.
Суперкары в деталях: KTM – четырёхколесный мотоцикл
В отличие от буйства экстерьера, в салоне преобладают серые тона: гоночные сиденья обтянуты замшей и снабжены четырёхточечными ремнями безопасности. На рулевом колесе разместились все функции, за которые обычно отвечают подрулевые переключатели: так, помимо клавиши клаксона, на руле можно найти и кнопки включения поворотников и переключения дальнего/ближнего света. Вся информация о скорости, оборотах двигателя, температуре охлаждающей жидкости и масла выводится на жидкокристаллический дисплей бортового компьютера, который позаимствовали у супербайка компании – KTM 1198 RCR.
Конструкцию машины разработали в известной фирме Dallara: в основе баркетты без лобового стекла лежит карбоновый монокок, к которому крепятся внешние пластиковые навесные элементы и алюминиевые рычаги независимых подвесок передних и задних колес. Осаживать машину с максимальной скорости призваны вентилируемые дисковые тормоза итальянской фирмы Brembo диаметром свыше 300 мм спереди и сзади. В результате удалось снизить массу машины до 870 кг, при этом ее длина составляет всего 3,6 метра, причем суперкар весьма широк – целых 1,8 метра.
Как и ближайшие конкуренты, KTM не имеет даже лобового стекла, а сами производители советуют своим покупателям пользоваться шлемами. Впрочем, защищать двух седоков от переворота призвана мощная алюминиевая дуга безопасности, размещенная за сиденьями. Для более полного контакта с трассой пришлось применить шины разной размерности – 205/40 R17 спереди и 235/40 R18 сзади.
За спиной водителя разместился двухлитровый рядный четырехцилиндровый турбомотор, позаимствованный у Audi, который развивает 220 л. с. и 300 Нм крутящего момента. В паре с ним работает шестиступенчатая «механика», а по заказу можно установить и семиступенчатую роботизированную трансмиссию DSG с двумя сцеплениями. Для улучшения сцепления с дорогой задний мост снабжен самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения. В результате разгон с места до «сотни» у австрийского родстера занимает не более четырех секунд, при этом максимальная скорость достигает 230 км/ч.
В стандартное оснащение открытого родстера входят кондиционер и отопитель воздуха, стереомагнитола, гидроусилитель, а также антиблокировочная система тормозов. Машина заинтересовала покупателей и пользовалась активным спросом среди фанатов трек-дней, даже несмотря на ценник в 45 850 евро.
2008 – KTM X-Bow Dallara
Как выбрать
Следует определиться с целью приобретения трехколесного транспортного средства. Для тренировки физической формы трицикл не подойдет, а для спокойных прогулок на велосипеде по городу – оптимальный вариант.
Если райдер планирует кататься только по ровной асфальтовой дороге, вполне достаточно одной скорости, так удастся сэкономить денежные средства.
Когда местность холмистая разумнее потратить больше и приобрести трехколесное транспортное средство с системой передач.
При ограничении места для хранения, рекомендуется обратить внимание на складные разновидности.
Также велосипед с тремя колесами требуется выбирать в зависимости от роста человека.
Для ребенка или райдера маленького роста рекомендуется приобретать модель с низкой рамой и небольшим диаметром колес.
Если байком будут пользоваться люди разного роста, следует уделить внимание моделям с регулируемой длиной.
Трицикл также следует выбирать, исходя из пожеланий по посадке. Имеется классическая вертикальная, горизонтальная, уменьшающая нагрузку на позвоночник и мышечные ткани спины.
Требуется заранее определиться с бюджетом, который вы готовы выделить на приобретение трехколесного велосипеда. Определившись с вышеописанными параметрами, удастся сократить время поиска.
4х-колесный мотоцикл Skyjet 250 за 149000руб!
Дорогие любители экстрима!
С радостью предлагаем Вашему вниманию уникальное предложение — четырёхколёсный дорожный мотоцикл Skyjet 250 ST-8 по самой привлекательной цене.
Цена данного болида в нашем мотосалоне составляет 149 000 рублей.
Skyjet 250 ST-8 относится к типу шоссейных мотоциклов, которые предназначены в большей степени для эксплуатации в городе. Skyjet отличается привлекательным дизайном, инновационной конструкцией, впечатляет динамикой разгона и скоростными показателями. Skyjet 250 доставяет настоящее удовольствие любителям высоких скоростей.
Агрессивный дизайн, мощный мотор с водяным охлаждением, легкосплавные разноширокие диски с низкопрофильной спортивной резиной, сдвоенная выхлопная, спортивная подвеска и хорошие тормоза вкупе с жаждой скорости и адреналина создают поистине гремучую смесь!
Приехать посмотреть и приобрести Skyjet 250 можно в мотосалоне Квадропарк на Дмитровском шоссе, 85. При посещении салона советуем заранее известить менеджеров о желании посмотреть Skyjet!
Ждём в Квадропарке!
История возникновения
Первая модель трехколесного ТС появилась в 1790 году. Максимальная скорость такого трицикла была не более 5 километров в час. В движение приводилось за счет пара.
В 19 столетии, по мере развития новых технологий, появился более скоростной аналог — Сарполле. Однако в начале 30-х годов их популярность упала. Паровые трехколесные транспортные средства были вытеснены бензиновыми аналогами.
Однако последнюю разновидность могли позволить себе только богатые люди, это стало поводом для разработки новой модели трицикла. Транспортное средство характеризовалось двумя направляющими колесами.
По окончания второй мировой войны трициклы получили большую популярность. Объяснялось это потребностью бюджетных транспортных средств. Производством трициклом занимались государственные заводы.
На территории СССР в это время широко производились мотоциклы с коляской. В последующим появились модели трициклов, приводимых в движение за счет педалирования.
Как называется трехколесный мотоцикл. Трайк — все, что с ним связано (63 фото). Какая категория прав нужна для трицикла
На дорогах очень часто можно увидеть самые разнообразные мотоциклы, которые позволяют вам передвигаться на двух колесах, чего автомобили сделать не могут. Данный вид транспорта уже довольно давно и очень прочно вошел в повседневную жизнь людей, поэтому сюрпризом очередная модель на дороге уже ни для кого не станет. Байкеры проводят собственные сходки и полноценные мотопробеги, устраиваются даже гонки на мотоциклах. Но это все касается только двухколесных моделей. А что же можно сказать про мотоциклы трехколесные? Популярны ли они? Можно ли часто встретить нечто подобное на улице?
Обзор трициклов
Трицикл или Трайк-trike по английски, как правило этим словом обозначают трех колесное транспортное средство. Сразу можете подумать о мотоцикле с коляской, но тут есть принципиальное отличие, коляска это дополнительный элемент с боку от мотоцикла, и как правило мотоцикл сохраняет свою компоновку с коляской и без нее, в то время как трайк это единое целое на трех колесах.
Они имеют несколько вариантов конфигурации, на базе автомобильных агрегатов, на базе мотоциклов, специальной конструкции,также есть варианты на базе скутеров,они распространены в Азиатских странах.
Часто встречаются трайки на базе мотоциклов, как правило это большие и тяжелы туреры, они больше всего подходят для переделки в трайк так как у них мощная рама и интеграция в конструкцию заднего моста и кузова проходит без последствий.
Также выпускает заводские модели фирма BRP под брендом Can amSpyder, они ижут в нескольких исполнения турис и спорт, с небольшими отличиями, особенность их в том что КПП автомат, и для управление требуется категория B.
Если вас интересуют более подробная информация о Спайдерах посмотрите : с сылка на сайт Can am
В Соединенных Штатах очень распространена переделка мотоциклов в трайки и достаточно много фирм которые выпускают наборы для переделки, и еще больше кто выполняет переделку.
В Европе одна из самых известных фирм по выпуску заводских трайков это Rewaco, они используют как автомоильные агрегаты так и мотоциклетные, но в последнее время отказались от мотоциклетной компоновки и мото агрегатов и сосредоточились в использовании автомобильных агрегатов, всетаки запас прочности и надежности у них больше.
Среди мотороллеров (скутеров) появились трех колесные, но их трайками не считают, так как по сути это обычный скутер просто впереди у него сдвоенное колесо, в первую очередь это сделано для улучшения устойчивости и управляймости на скользкой дороге например в дождь на брусчатке ( в Европейских странах скутерами пользуются практически круглый год особенно там где нет долгих минусовых температур и снега.
Перевозка трйиков и любой другой мототехники moto-perevozki.ru
Пишите вопросы, отмечайте если понравилось, оставляйте коментарий.
Принципиальная разница между трициклом и трайком
Если произнести «мотоцикл», то мозг прежде всего рисует два колеса, верно? GQ решил попрать стереотипы и рассмотреть вблизи выдающихся представителей трехколесных мотосемейств – трайков и трициклов. HARLEY-DAVIDSON TRI-GLIDE ULTRA
Это настоящий хромированный королевский трон, с напоминающим защиту огневой точки передком и габаритами иной малолитражки. Смотрится Tri-Glide более чем богато и внушительно, однако при этом не оставляет вам шансов в городских пробках. Придется стоять вместе со всеми со значительным видом, словно вам доставляет удовольствие глотать выхлопы окружающих автомобилей, и утешаться лишь тем, что на вас обращены камеры смартфонов всего потока.
В условиях городского трафика, переулков и узких парковок Tri-Glide превращается в мучителя. Того и гляди, забудешься и зацепишь кого-нибудь кормой, а то и перевернешься в резком повороте – никаких многорычажных подвесок и прочих удобств в трайке не предусмотрено, поэтому поворачивает он неохотно и страшно. Однако на загородном шоссе трайку нет равных: забористый 1,7-литровый движок отлично тянет колесницу, цепко держащуюся за асфальт тремя точками опоры, а устойчивость и стабильность аппарата позволяет развалиться в удобном кожаном седле как вздумается. Пассажиру при этом не возбраняется даже вздремнуть.
«Черт, что это было?» – выдыхает пораженный обыватель, когда мимо него проносится жутковатое приземистое существо, словно явившееся из фантастического блокбастера. Мускулистый и поджарый, этот аппарат – само воплощение стремительности и драйва. Правда, в пробках на нем также особенно не разгуляешься, но в более-менее свободном трафике Spyder позволяет хулиганить почище любого хот-хетча. Благо, автомобилисты, увидев трицикл в зеркале, с готовностью принимают в сторону, чтобы разглядеть чудо-машину.
Важно плестись в среднем ряду, купаясь в восхищенных взорах окружающих, вряд ли получится: трицикл провоцирует если не на отжиг, то, во всяком случае, на бодрый стиль езды. Сочетание веса и оборотистого мотора дает возможность превратить аппарат в натуральную ракету, а полуавтоматическая коробка передач и сцепление-автомат позволяют лишний раз не отвлекаться от маневров. А они, поверьте, молниеносны – в плане управляемости и поворачиваемости за Spyder не угнаться ни одному мотоциклу и тем более трайку: настолько стремительно менять направление движения способен, пожалуй, только настоящий паук.
Что такое трицикл (трайк)?
Трициклы, хоть и начали привлекать внимание участников дорожного движения относительно недавно, появились еще в 18 веке. Тогда аудитории была представлена трехколесная паровая машина, способная пройти 5 км пути. Сегодня это огромная категория транспортных средств, объединяющая конфигурации с тремя колесами. Они могут быть с двигателем, без мотора, открытые, закрытые, с горизонтальной, вертикальной посадкой.
В общенародной лексике часто слова «трайк» и «трицикл» взаимозаменяются. Уточним, что первое – подкатегория второго. К трайкам относятся трехколесные мотоциклы, которые имеют одно переднее и два задних колеса, расположенные симметрично оси, а их технические характеристики позволяют передвигаться по общественным дорогам. Для управления трициклом транспортным средством недостаточно прав категории А. Если вы обладатель модели с двигателем 50 куб.см., груженной массой 550 кг., вам понадобится категория B1. Обладатели прав B могут беспрепятственно управлять трайками и другой трехколесной техникой.
Подпишитесь на нас в социальных сетях!
Внешность трехколесного мотоцикла стоит отдельного внимания: увеличена длина вилки, на задних колесах могут присутствовать шипы, двигатель часто размещен сзади. Но больше всего взгляды публики привлекают кастомные модели, сделанные на основе привычных взгляду отечественных и импортных байков.
Характеристики
Трицикл «Лифан» обладает следующими параметрами технического плана:
Грузовой мотоцикл (трицикл) «Лифан» обладает рядом преимуществ. К ним относится свободный доступ к двигателю, несколько цветовых оформлений, доступная цена и простота в обслуживании.
Эта категория мототранспорта одна из самых спорных в плане классификации. Что можно и что нельзя называть трайками? Какие бывают конфигурации и для каких целей они предназначены? Попробуем разобраться, представив некоторые варианты классификаций.
По расположению колес
По типу производсва
По предназначению
Помимо моделей для езды по дорогам и бездорожью стоит отметить конфигурации:
Трайки своими руками: как, из каких мотоциклов сделать
Самодельные трициклы – распространенное явление в России и зарубежном. Отличается лишь основа. В наших широтах чаще берут для апгрейда Яву, Иж, Днепр, Урал. Благодаря мощному оппозиционному двигателю жизнь новому чудо техники часто дают Днепр И Урал. Для менее мощной модели подходит двигатель от мопеда. Еще одна причина такого выбора – минимальные затраты. Мало кто решается ради эксперимента резать импортный байк.
Для конструкции оси потребуется профильная труба и чертежи трайков, которые найдутся на просторах интернета. Иногда «донорами» для оси становятся старые велосипеды, а двигателей – Запорожцы и Жигули.
Несмотря на небольшие затраты на железо, нужно подготовиться к дополнительным расходам: покупки, установки сидений, света, при желании – хромирования, при необходимости ездить по дорогам – постановка на учет в ГИБДД.
Список серийных трайков
О мотолюбителях, неготовых превращать гараж в автомастерскую, позаботились мировые производители, выпустив на рынок модели:
Трициклы очень разные и уникальные. Но их общая суперспособность – вдохновлять мастеров и не оставлять равнодушной публику. Хотите совместить быстрое перемещение городском трафике, заполучив популярность – трехколесная техника для вас!
Foton FT-110 ZY
Этот бренд широко представлен на отечественном рынке. Трицикл рассматриваемой серии обладает оригинальным дизайном, имеет доступную цену и неплохие характеристики.
В линейке Foton имеются также более мощные версии, отличающиеся двигателями, трансмиссией и грузоподъемностью.
Трицикл. Виды и применение. Плюсы и минусы. Особенности
Трицикл – трехколесное транспортное средство с мотором или без. Под трициклом можно подразумевать трехколесный мотоцикл, автомобиль или велосипед.
Популярные конструкции трициклов
Название трицикл объединяет широкий перечень транспортных средств различных конструкций. Отличия между ними могут быть кардинальными. Они разнятся между собой по уровню комфорта, скорости движения, типу двигателя, классу безопасности, наличию кабины и прочим параметрам.
Наличие трех колес позволяет трициклу иметь более высокую устойчивость, чем двухколесные транспортные средства, и быть маневренней четырехколесных. Небольшое количество деталей снижает сложность обслуживания и ремонта таких аппаратов. Все это позволяет назвать трициклы альтернативой между автомобилем и мотоциклом.
Мото трицикл
Это классическое транспортное средство, представляющее собой аппарат похожий на мотоцикл, но имеющий 2 передних колеса. В нем используется обычный мотоциклетный руль. В конструкции может предусматриваться крыша для защиты от осадков и встречного ветра.
За счет наличия двух передних колес обеспечивается:
Крепкая несущая рама и устойчивость позволяют устанавливать на трициклы мощные моторы. Кроме этого нужно отметить изобилие подобных аппаратов на электрической тяге. Они существенно превосходят обычные электромотоциклы по запасу хода, так как имеют много места для установки вместительных батарей питания.
Трициклы могут быть построены на базе спортивного, дорожного, туристического мотоцикла или чоппера. За счет ширины колес все они имеют более высокую проходимость, чем двухколесные аппараты. Стоимость трициколов существенно выше обычного мотоцикла, в связи с использованием большего количества деталей. Увеличение сложности аппарата сопровождается более дорогостоящим обслуживанием и ремонтом. В связи с этим, несмотря на явные достоинства в определенных направлениях трициклы менее популярны, чем мотоциклы.
Грузовые мотоциклы «Лифан»: описание
Петербургская компания предложила потребителям трицикл грузового типа под названием «Лифан». Транспортное средство является аналогом китайского варианта LF-200 ZH3. Техника предназначена для перевозки малогабаритных грузов весом до 275 килограмм. Грузовой мотоцикл оборудован четырехтактным бензиновым мотором рабочим объемом 200 кубических сантиметров и мощностью в семнадцать «лошадок». Мультидисковый узел сцепления помещен в масляную ванну. Пуск силовой установки осуществляется посредством кикстартера или электрического зажигания.
Опрокидывающийся кузов транспортного средства выполнен по принципу самосвала, что ускоряет выгрузку сыпучих материалов. Рассматриваемая модификация отличается экономичностью, практичностью и небольшим весом. Благодаря наличию откидных бортов и компактным габаритам, «Лифан» отлично подходит для эксплуатации в аграрной сфере. Безопасность обеспечивает тормозной узел барабанного типа, а емкости бака хватает для преодоления 170 километров пути без дозаправки.
