Торговый комплекс молжаниновский что с ним стало

Торговый комплекс молжаниновский что с ним стало

На задворках московского Генплана (фото)

FLB: 30 лет Молжаниново является частью Москвы, но на этом «городская» жизнь заканчивается…

Еще 40 лет назад это были небольшие деревеньки рядом с Химками: Филино, Бурцево, Новоселки, Молжаниново, Мелькисарово. 30 лет назад эти территории вошли в состав Москвы. Прошли десятилетия. Думаете, что-нибудь поменялось, кроме прописки в паспорте? Нет. Они и сейчас маленькие деревеньки. И дома там те же самые. И жители те же. Думаете, здесь появились какие-то столичные блага? Супермаркеты пешей доступности? Современные школы? Спорткомплексы? Нет, не появились. Хотя все-таки изменения есть. Но изменения эти — в худшую сторону, пишет журналист «МК» Дина Карпицкая.

Водовоз каждое утро привозит воду, за которой выстраивается в очередь местное население. Водопровода здесь нет!

— Ой, сколько нам его обещают, уже устали слушать, — машет рукой москвичка Галина Михайловна Багаутдинова. — Я здесь с 1979 года живу. И всё обещают. Водокачка есть вот там, за полем, в Бурцеве (Бурцевская улица. — Д.К.), но дотянуть трубы до нас почему-то нельзя. Мы спрашивали в администрации — почему? Говорят — поле, которое нас разделяет, частное. И собственник против. На нем собирались построить элитный гольф-клуб, одно время даже бульдозеры работали, перекопали на нем всё, гор каких-то понасыпали. Ну, типа ландшафтный дизайн, но потом всё забросили. Так эти бугры и остались. Через это же поле жители Бурцева ходят пешком на автобусную остановку. Такой вот у них проспект, или бульвар, если хотите. Вот только его не украшают и не чистят. А зимой в сильную метель им приходится пробираться сквозь гигантские сугробы, пишет журналист.

Это поле, по сути, единственное место досуга в московском районе Молжаниново. Ни кафе, ни дома культуры, ни даже мало-мальски приличного магазина здесь нет. Зимой по полю катаются на лыжах. Летом гуляют или идут в лес за грибами. Влюбленные парочки приходят сюда смотреть, как садятся и взлетают самолеты (прямо за полем аэропорт «Шереметьево»).

С магазинами в районе тоже беда.

— У нас только придорожный небольшой есть. И еще ларек. Но там цены огромные, и ассортимент скорее рассчитан на дальнобойщиков, чем на обычных жителей, — рассказывает Галина Михайловна. — Ближайший приличный супермаркет в Химках. На автобусе надо ехать. Раньше еще автолавка приезжала, сейчас уже нет. Никаких супермаркетов пешей доступности, о которых так много и так давно говорят. Кому мы тут вообще нужны?

Но в Молжанинове, по крайней мере, рядом находится Ленинградское шоссе, есть автобусная остановка, придорожные ларьки. А вот, например, на Бурцевской улице вообще глушь. Там самая настоящая глухая, богом забытая деревня, живописует «МК».

Дрова нынче — удовольствие не самое дешевое. Так что в печь идет и старая фанера, и прочий строительный мусор.
фото: Дина Карпицкая

Практически все 3500 жителей района живут без газа, воды и цивилизованного отопления. Как и 100 лет назад, в холода спасают добрые русские печки.

— Я каждый раз, как по телевизору президент выступает про газ или идет реклама этого «Газпрома», аж валерьянку иду пить, — ругается Галина Михайловна. — Да что же это делается? За границу продают, а у нас, россиян, в домах газом даже и не пахнет! И это здесь, в Москве! Я вот недавно лежала в больнице, со мной в палате женщина была из деревни нижегородской. У нее глаза на лоб полезли, когда я ей сказала, что мы до сих пор углем топимся. Даже у них в глубинке дома на газу.

Галина Михайловна пригласила меня в дом своей дочери Валентины — показать, как они живут. Внутри аккуратный ремонт, небольшая кухня-прихожая. В санузле металлическая печка. Около нее как раз мы и нашли Валю, которая закидывала из черного, закопченного тазика уголь в топку.

— Сейчас морозы, — поясняет Галина Михайловна. — Топить приходится круглосуточно. Поэтому кто-то из семьи всегда должен быть дома, иначе все батареи перемерзнут.

С медициной в Молжанинове вообще засада. Ее здесь нет! Амбулатория, построенная при СССР, сгорела лет 15 назад. Новой так и не построили. Одно время хотя бы был терапевтический кабинет прямо в здании районной администрации. С утра принимал взрослый врач, после обеда — детский. Но и это прикрыли три года назад.

— Нам сказали, что у здания нет лицензии, чтобы медицинские услуги в нем оказывать, — поясняет мне Валентина. — А в деревне у нас много бабушек пожилых. Представляете, что такое для них ради укола съездить на Смольную улицу (район метро «Речной вокзал». — Д.К.). 1,5–2 часа по пробкам в одну сторону! Так что болеть нам тут нельзя. Правда, «скорая» обычно быстро приезжает.

Зато с известной школой

Фото: Сергей Бобылев/ИТАР-ТАСС

Красивое старинное здание построено 100 лет назад еще помещиком Молжаниновым. Возводилось оно добротно, на века. И все это время верой и правдой служит местным жителям.

— Мы школу нашу очень любим, — говорят молжаниновцы. — Сколько поколений здесь выучилось! Она не такая, как все типовые здания. Небольшая, уютная, с просторными классами.

Правда, ни в советские годы, ни в XXI веке так и не сумели провести в здание воду и тепло. Сегодня, как и век назад, в школе печное отопление.

В сентябре 2013 года молжаниновская школа засветилась во всех новостях и прославила свой район на всю Россию.

— Мы всей деревней устроили бунт, — вспоминают молжаниновцы. — Пришли в районную администрацию и сказали, что никуда не уйдем, пока нас в нашу школу обратно не пустят. Кто только не приезжал — и префект, и главный из департамента образования, и еще какие-то чиновники. В итоге нашли компромисс, наших детей посадили в химкинскую школу. Она тут недалеко, за железной дорогой.

40 дней молжаниновцы ходили в химкинскую школу. А потом, как говорят, Химки выставили счет.

— Правда это или нет, мы точно не знаем, — рассуждают местные. — Но скорее всего так и есть. Короче, вернули нас обратно в нашу школу. Какая-то новая комиссия собралась и дала разрешение эксплуатировать старое здание еще 18 месяцев. А что дальше будет — неизвестно. К строительству нового здания еще даже не приступали. Хотя нам клятвенно обещали, что уже 1 сентября 2014 года наши дети пойдут в новую школу. Ну, посмотрим.

P.S. На вопрос о перспективах развития района в районной управе Молжаниновского района нам ответили следующее:

«В настоящее время осуществляется разработка Концепции развития территории. Ее готовит и ГУП «НИиПИ Генплана Москвы». В 2014 году будет построена общеобразовательная школа по адресу: ул. Синявинская, 11, со сроком ввода в эксплуатацию до 01.09.2014. В разрабатываемую Концепцию развития территории района включены предложения по размещению объектов социальной инфраструктуры (городская поликлиника, два детских сада (на 108 и 220 мест), еще одна школа на 700 мест). Сроки строительства указанных объектов будут известны после выхода соответствующего постановления правительства Москвы», заканчивает материал Дина Карпицкая.

С маниловской мечтой

Данное строительство предусматривалось в соответствии с перспективной программой социально-экономического развития Молжаниновского района, который в настоящее время включает в себя восемь деревень и один поселок.

Кроме того, на достаточном удалении от жилищного фонда и спортивных сооружений очень хотели разместить промзоны «Пром Сити Москва-Север» и «Подрезково». Ну и конечно обещали построить необходимые жителям поликлиники, школы, детские сады. Планировалось, что к 2010 году население района увеличится с 2,5 тыс. до 40 тыс. человек.

Тогда планам так и не суждено было сбыться.

В марте 2013 года власти Москвы уже заказывали планировку территории в 455 гектаров в Молжаниновском районе, где планируется создание многофункционального спортивного и досугово-развлекательного комплекса, сочетающего застройку и парки.

Проект планировки затрагивает чуть более половины территории и предусматривает строительство 5 миллионов квадратных метров недвижимости. Из них только около 1 миллиона выделяется под жилье. Большую часть составят объекты общественного и промышленного назначения. Часть Молжаниновского района предлагается отдать под индустриальный парк.

На пересечении Ленинградского и Международного шоссе предлагается создать городской многофункциональный общественный центр с транспортно-пересадочным узлом. А на одном из участков, принадлежащих Москве, планируется построить крупный оптовый логистический центр. Ранее сообщалось, что такой центр построят в «новой Москве». О развитии в Молжаниново индустрии отдыха и туризма ничего не говорится, хотя район значится в одноименной госпрограмме на 2012-2016 годы как один из перспективных. Были разговоры о создании там парка развлечений, но теперь, судя по всему, его решили строить в Мневниковской пойме. Там даже может появиться станция метро «Парк чудес».

И проблемной перспективой

Молжаниновский, в состав которого входят 8 экс-деревень, называют последним районом столицы, пригодным для массовой жилой застройки. При том, что здесь есть два явных преимущества: большая площадь под потенциальную застройку и хорошая экологическая обстановка.

Правда о том, что с Молжаниновским районом соседствует территория аэропорта «Шереметьево», среди чиновников принято говорить вскользь, чтобы не разрушить светлый образ окраины, а уровень шума принято называть «умеренным». Если во времена существования Советского Союза самолеты, вылетая из «Шереметьева-2», делали большой круг над областью, проходя над территорией Молжаниновского района на большой высоте и уровень шума в районе действительно был допустимым, то сейчас многочисленные отечественные и зарубежные авиакомпании таких кругов над Подмосковьем уже не описывают, и уровень авиационных шумов на территории Молжаниновского района со стороны аэропорта, по словам сотрудников местной администрации, превосходит норму для жилых микрорайонов.

Еще в 2002 году бывший тогда заместитель председателя Комитета по архитектуре и градостроительству правительства Москвы Николай Родионовский заявлял о том, что Молжаниновский район находится в шумовой зоне аэропорта «Шереметьево» и жилье там строить не будут, а планируется построить объекты, которые по технологическим нормам соответствуют этой зоне.

Самая большая площадь рассматриваемых земель (около 800 га) находится под собственностью бизнесмена Александра Клячина (владелец гостиничной сети Azimut и KR Properties). Представитель Клячина не стал комментировать планы властей, сославшись на то, что «принятых решений пока нет», сообщают «Ведомости»

В собственности же города находится около 600 гектаров.

Марат Хуснуллин утверждает, что на территории Молжаниново будет возведён огромный торговый рынок, примерно такой же, как французский Rungis. Под него потребуется около 100 гектаров и хорошей новостью является то, что под данный проект уже положительно реагируют несколько инвесторов.

Остальная же часть земли, не рассмотренная выше, принадлежит ещё около полутысячи собственникам.

Подобный проект, планируется реализовать не раньше 5 летнего срока. Предполагается, что для реализации проекта потребуется не менее 5 миллиардов долларов инвестиций и это без стоимости дорог.

Планы как всегда грандиозные, а вот что из них будет реализовано – вопрос большой.

Дом Татьяны Ильиной — самый старый в Молжанинове. Он был построен в 1903 году.



Здание управы Молжаниновского района.


Участок у дома пенсионерки Татьяны Коваленко превращается в болото.
Фото: Кирилл Лебедев/«Газета.Ru»

Источник

Далеко-далеко в Москве. Как устроены районы на задворках столицы

Прямо сейчас в Старой Москве есть как минимум три района, где средняя стоимость однокомнатной квартиры колеблется около 4 млн руб. Речь идет об эксклавах — так называют участки города, со всех сторон окруженные другим регионом. В данном случае «другим регионом» выступает Московская область, опоясывающая районы Восточный, Молжаниновский и Внуково.

Три указанных района — не самые очевидные локации в черте Москвы. Многие жители столицы не воспринимают эти места как часть города, по привычке «прикрепляя» их к Подмосковью. Несмотря на расположение за МКАД и сильную оторванность от привычных районов столицы, Восточный, Молжаниновский и Внуково не имеют отношения ни к области, ни к Новой Москве. Молжаниновский входит в состав Северного административного округа (САО), Внуково включено в Западный округ (ЗАО), Восточный относится к ВАО.

Московская «прописка» не помогла ни одному из эксклавов: здесь строится мало жилья, нет мегапроектов уровня Москвы внутри МКАД. Редакция «РБК-Недвижимости» расспросила риелторов о том, как устроена жизнь в самых далеких районах Москвы, а также о том, есть ли какие-то перспективы у всеми забытых столичных окраин.

Восточный: дачи в черте Москвы

Восточный район находится в 3 км к востоку от МКАД по Щелковскому шоссе, но к самому шоссе не примыкает: между автомагистралью и эксклавом расположена деревня, входящая в состав подмосковной Балашихи. По иронии картографов, через Восточный проходит улица Западная — основная транспортная артерия, объединяющая весь район.

Восточный находится в 5 км от станции метро «Щелковская». Чтобы добраться до станции, жителям необходимо пересечь МКАД — и это не самая простая задача. «Из района нет альтернативного выезда в виде электрички, а шоссе является одной из наиболее загруженных вылетных магистралей Москвы. В районе практически нет рабочих мест», — констатировала председатель совета директоров компании «Бест-Новострой» Ирина Доброхотова

«Район Восточный можно условно поделить на три примерно равные зоны, — рассказывает генеральный директор компании «Азбука Жилья» Владимир Каширцев. — Это территория станции водоподготовки, частный сектор, состоящий преимущественно из дач, а также жилая часть — в основном старая застройка типовыми четырехэтажными домами 1960–1970-х годов и типовые многоэтажные дома, возведенные в конце 1970-х».

Станция водоподготовки — это вся восточная оконечность района. Здесь насосы перекачивают воду из озера в водопровод. Южную часть эксклава формируют одноэтажные дома, и только на севере можно встретить многоэтажки. Отдельная локация — деревня Акулово, расположенная в 20 км к северу от района Восточный и отделенная от Москвы множеством населенных пунктов, среди которых Мытищи, Пушкино и Королев.

Несмотря на свою удаленность, Акулово входит в состав Восточного и также считается Москвой. Здесь не ведется строительство, а место выглядит типичным селом средней полосы России. Благодаря Акулову, разделенному на две неравные части Пушкинским районом Московской области, Восточный образует сразу три эксклава — рекорд для удаленных районов столицы.

Жители Восточного часто ездят в соседнюю Балашиху, так как внутри района недостаточно объектов инфраструктуры — не хватает магазинов, кинотеатров и других общественно важных зданий, рассказали риелторы. «Семь лет назад здесь началась масштабная реконструкция, — утверждает руководитель аналитического центра «Инком-Недвижимости» Дмитрий Таганов. — Одноэтажный жилищный фонд постепенно ликвидировался, а на его месте появлялись жилые комплексы (например, в микрорайоне Янтарный), состоящие из современных монолитных и панельных домов».

Молжаниновский: пробки и Химкинский лес

Молжаниновский примыкает к подмосковному городу Химки и аэропорту Шереметьево — район находится на севере Москвы в нескольких км от МКАД по Ленинградскому шоссе. Здесь самая маленькая плотность населения во всей столице: всего 161 человек на 1 кв. км. Этот результат стал следствием большой площади района — по размеру территории Молжаниновский на четвертом месте в Старой Москве. Значительную часть площади занимают Химкинский лес и всевозможные пруды.

Молжаниновский — единственный район Москвы, где нет собственного почтового отделения. Для получения и отправки писем местным жителям приходится ездить в соседние Химки.

Жилье в Молжаниновском может заинтересовать разве что летчиков и работников аэропорта, рассказали риелторы. При желании дойти до Шереметьева можно пешком. С тем, чтобы доехать до других локаций в Москве, возникнут сложности — от столицы район отделяет почти вечная пробка.

«Район обладает крайне плохой транспортной инфраструктурой — в наличии только железная дорога, — заявил заместитель руководителя департамента вторичной недвижимости агентства Est-a-Tet Алексей Бернадский. — Покупка квартиры в Молжаниновском гарантирует получение московской прописки, однако жилье в панельных домах с видом на Ленинградское шоссе, которое перегружено транспортным потоком, вряд ли можно назвать комфортным».

Современный Молжаниновский состоит из нескольких деревень, слившихся воедино, рассказали в «Азбуке Жилья». «Новостроек нет. В районе отмечаются проблемы с водоснабжением и канализацией, магистральный газ есть только в поселке Новоподрезково, — указал Владимир Каширцев. — Также эти места характеризуются плохой экологической ситуацией — по району, разрезая его на две части, проходит Ленинградское шоссе. Молжаниновский имеет обширные незастроенные территории, однако отмечены проблемы в части обеспечения инженерной инфраструктуры».

Помимо частного сектора, в Молжаниновском можно найти панельные дома советского периода. «Жители Молжаниновского точно воспринимают себя москвичами — этим районом столица не заканчивается, за ним находится Зеленоград, — считает Дмитрий Таганов. — В то же время район находится в первой зоне приближенности к аэропорту — самолеты летают без перерыва, из-за шума жить здесь не очень комфортно». По сведениям агентства «Бест-Новострой», в 2013 году в Молжаниновском хотели возвести 5 млн кв. м нового жилья, однако дальше разговоров эти планы не продвинулись: строительство не началось до сих пор.

Внуково: район-аэропорт

Район Внуково был московским эксклавом до 1 июля 2012 года. В этот день к столице присоединили два новых округа, и Московская область, ранее со всех сторон окружавшая Внуково, внезапно стала Москвой. Тем не менее Внуково остается эксклавом ЗАО и одним из наименее логичных районов Москвы. Достаточно сказать, что он разделен на две неравные части — поселок Толстопальцево с одноэтажными деревянными домиками и территорию аэропорта Внуково с примыкающим авиагородком. Между двумя фрагментами уместилось Боровское шоссе и несколько садоводческих товариществ.

Внуково — единственный аэропорт, который входит в административные границы Москвы. Шереметьево и Домодедово относятся к Московской области. Территория аэропорта занимает большую часть района Внуково и служит смыслообразующим пятном для всей окрестной территории: здесь находятся отели для пассажиров, жилье для сотрудников и даже памятник самолету

Району Внуково легче двух предыдущих влиться в городское пространство благодаря расположению внутри Новой Москвы, считает Владимир Каширцев из «Азбуки Жилья». «Внуково сейчас является практически центром Новой Москвы — это очень перспективный район со слаженной инфраструктурой. Относительно представленных выше районов цены во Внукове могут расти, так как он становится все более и более престижным», — убежден Алексей Бернадский.

Строительство во Внукове не ведется, однако в примыкающих районах ТиНАО девелоперы развили бурную деятельность. В «Бест-Новострое» знают о скором строительстве жилья на территории деревень Лапшинка, Пыхтино и Шельбутово, которые непосредственно граничат с аэропортом, но административно относятся к Новой Москве. «Открытие станции метрополитена, ветку которого тащат вдоль Боровского шоссе, улучшит доступность района общественным транспортом», — считает Владимир Каширцев.

Главным минусом Внукова риелторы назвали шум от взлетающих и прилетающих самолетов. «Все три района можно отнести к уже давно оформившемуся субрынку — ближайшие жилые районы к МКАД. По ценам они находятся ближе к Подмосковью, чем к Москве», — заключил Дмитрий Таганов.

Спрос и цены

Востребованность квартир в эксклавах серьезно ограничена из-за неудобного расположения районов, оторванности от Москвы и близости аэропортов. «Молжаниновский и Внуково могут вполне подойти работникам аэропортов Внуково и Шереметьево, а также сотрудникам логистических компаний, которые также базируются вдоль крупных шоссе и возле аэропортов. А вот в Восточном практически нет собственных предприятий, поэтому жители вынуждены ездить на заработки в Москву или в Балашиху», — объяснила Ирина Доброхотова.

Средняя стоимость однокомнатной квартиры в Молжаниновском районе составляет 4,3 млн руб., в Восточном — 4 млн руб., а во Внукове — 4,1 млн руб. подсчитали в агентстве Est-a-Tet. «Эти районы будут пользоваться спросом среди покупателей, которым важен минимальный бюджет покупки», — считает Алексей Бернадский.

Сравнение стоимости жилья в районах-эксклавах Москвы с соседними городами Подмосковья

Источник

Проект развития Молжаниновского района обсудят с жителями

В Молжаниновском появится благоустроенный жилой микрорайон, рассчитанный на 54 900 человек. Корректировку проекта развития части территории района общей площадью 928,12 гектара одобрили на заседании Градостроительно-земельной комиссии под руководством Сергея Собянина.

На проектируемой территории находятся село Черкизово, деревни Филино, Верескино, Молжаниновка и Новоселки, поселки Новодмитровка и Новоподрезково и жилой микрорайон Минобороны России. В населенных пунктах постоянно проживают 8377 человек.

Большая часть территории свободна от застройки и не благоустроена. В центральной и южной частях расположены объекты преимущественно коммунально-складского назначения, газотурбинная электростанция, гаражи и автостоянки, а также Химкинское и Машкинское кладбища.

Планируется построить многоквартирные жилые дома с нежилыми помещениями на первых этажах, четыре школы на 5800 мест, девять детских садов на 2550 малышей и учебный комплекс на 775 человек, в состав которого войдут школа и детский сад. Кроме того, здесь появятся две детско-взрослые поликлиники на 1070 посещений в смену, культурно-досуговый центр, ледовый дворец, физкультурно-оздоровительный комплекс, центр социального обслуживания и три храмовых комплекса.

Жителям будут доступны торговые комплексы, магазины и объекты бытового обслуживания. Также построят пожарное депо, здание органов внутренних дел и объекты необходимой инженерно-коммунальной инфраструктуры.

Откроются индустриальный парк, технопарки и другие общественно-производственные объекты. Всего планируется создать 25 тысяч рабочих мест. Сейчас их около 1400, поэтому большинству местных жителей приходиться ездить на работу в центр Москвы или в Зеленоград.

На территории будут расположены многоярусные гаражи и автомобильные стоянки на 17 326 машино-мест. Чтобы повысить транспортную доступность района, построят магистральные и местные дороги и автобусный парк. Кроме того, организуют новые маршруты общественного транспорта, которые свяжут Молжаниновский с Зеленоградом, станциями метро «Ховрино», «Речной вокзал», «Планерная» и железнодорожными платформами Новоподрезково и Планерная. Район планируется благоустроить и озеленить.

Общая площадь застройки составит 3,9 миллиона квадратных метров, в том числе 1,8 миллиона квадратных метров жилья. Строительство будут вести на свободных земельных участках с сохранением существующих населенных пунктов.

Проект планировки части территории Молжаниновского района вынесут на публичные слушания.

Источник