почему нельзя ездить босиком за рулем

В какой обуви нельзя ездить за рулем

Есть ли штраф за «неправильную» обувь

В российских правилах дорожного движения нет запрета на езду босиком или в неправильной обуви за рулем. Однако все же надо понимать, что неудобная обувь может стать причиной аварии. При управлении автомобилем босиком или в массивной обуви водитель теряет связь с авто — недостаточно хорошо чувствует усилие на педали или просто может по ошибке перепутать их.

Три года назад компания Ford провела собственное исследование с целью выяснить, так ли опасна езда в неправильной обуви. Спойлер — опаснее, чем могло бы показаться. Так, самой опасной для автомобилистов обувью признаны шлепанцы, которые могут слететь с ноги и попасть под педали, заблокировав их.

Специалисты Ford подсчитали, что из-за свободно сидящей на ноге обуви тормозной путь увеличивается в среднем на 0,13 с. Вроде бы не так много, да? Однако этого достаточно, чтобы при замедлении со скорости 95 км/ч тормозной путь увеличился на целые 3,5 метра.

Есть ли штрафы в других странах

Да, и довольно высокие! К примеру, в Испании водителя оштрафуют на 80 евро за езду в шлепанцах или босиком. К слову, в этой стране есть и другие необычные штрафы за «неподобающий» вид за рулем. За езду в головном уборе, закрывающем уши, оштрафуют на те же 80 евро, за вождение с голым торсом тоже придется заплатить 80 евро штрафа. Если местные полицейские заметят, что пассажир закинул ноги на переднюю панель, водителя оштрафуют на 100 евро.

Во Франции также предусмотрен штраф за управление автомобилем в неудобной обуви. За такое нарушение водителю придется заплатить 90 евро.

В Америке штраф за езду босиком предусмотрен только в Алабаме. Причиной для запрета послужило ДТП со смертельным исходом. Водитель признался, что не смог нажать на педаль тормоза, поскольку она была слишком горячей. А вот за езду в неподобающей обуви, которая также может стать причиной ДТП, водителя могут и оштрафовать. Правда, не во всех штатах. И главное — размер штрафа зависит от штата. В некоторых он может достигать 2500 долларов.

В Великобритании прямого запрета на езду в шлепанцах (или любой другой неудобной обуви) нет. Однако в правилах прописано, что водитель обязан носить «одежду и обувь, которые не препятствуют правильному использованию устройств управления транспортным средством». Если из-за неправильной обуви водитель допустит ошибку, которую полицейские расценят как неосторожное вождение, ему грозит штраф в размере 100 фунтов стерлингов. А в случае если из-за неправильной обуви произойдет ДТП, штраф может составить до 5 тысяч фунтов стерлингов. Также правилами предусмотрено и лишение права управления автомобилем.

Ездить без обуви запрещено лишь в некоторых странах. Среди них — Германия (за такое нарушение могут лишить страховки), Гонконг, Бельгия (оштрафуют только в случае ДТП).

Источник

Почему нельзя ездить босиком за рулем

Чаще всего страшит то, что неведомо и неизвестно. Сев впервые за руль автомобиля, иной человек испытает лишь легкое смущение и робость, а кто-то может всерьез испугаться. Однако не поборов свой страх, человек вряд ли сможет перейти из разряда пешехода в статус водителя. Тем более, что при правильном походе страх вождения авто, так же как и другие человеческие фобии, преодолим.

Кто боится больше?

Вне зависимости от половой принадлежности и возраста, большая категория людей, пройдя курс обучения вождению, никогда не сможет сесть за руль по причине банальной боязни ездить на авто. Не справившись со своим страхом, имея в багаже автомобиль, а в бумажнике водительское удостоверение, человек остается напуган как видом самого авто, так и мыслью о том, чтобы сесть в него и поехать по улице.

Есть и другая категория начинающих водителей, которые сумев заставить себя сесть за руль, водят автомобиль с большой нерешительностью и прячут в себе страх вождения. Эта несовместимость человека с автомобилем, скованное поведение на дороге никогда не даст такому человеку стать полноценным водителем и совершенствовать свои навыки вождения.

Чаще всего в такую категорию традиционно относят женщин. Им свойственно не только с трудом познавать премудрости водительского ремесла, но и немного поднаторев в деле вождения, быть нерешительными и медлительными за рулем. По большому счету такое поведение в первую очередь определяется биологическими особенностями женского организма, в частности мозга, зрения. Но когда к таким свойствам, характерным женскому организму и психике, добавляется непосредственно страх вождения, тогда и возникают анекдоты про блондинку за рулем. Однако с уверенностью можно сказать, что если женщина справилась со своим страхом и начала «чувствовать» дорогу и автомобиль, то шанс стать опытным водителем ей определенно гарантирован.

Но не стоит думать, что «водительский» страх обходит стороной мужчин. Стрессу, связанному с вождением авто, подвержен и сильный пол. Принято считать, что мужчине не престало демонстрировать свой страх, эмоции и переживания. Такое суждение из разряда заблуждений играет злую шутку, ведь на психику такое сдерживание оказывает крайне вредный эффект. Не имея выхода, эмоции «бьют» по физическому здоровью, подвергая опасности пищеварительную и нервную системы, работу сердца. Не случайно и по этой причине в том числе, продолжительность жизни среди мужчин намного ниже, чем среди женщин.

Чего чаще всего боятся

Страхи индивидуальны и могут возникать там, где их меньше всего ожидаешь, и продолжать жить сколь угодно долго. Страхи, связанные с вождением авто, также разнообразны: начиная со страха перед самим автомобилем, заканчивая страхом перед возможностью попасть в аварию, произвести наезд на человека. А вспомним еще, что начинающему водителю приходится выдерживать стресс, связанный с началом обучения, восприятием новой информации, осваиванием навыков вождения. Последующий стресс возникает во время экзамена.

Оказавшись впервые за рулем автомобиля без инструктора, новоиспеченный водитель может банально испугаться даже завести авто и тронуться с места. Автомобиль – средство передвижения, использование которого сопряжено с риском для жизни. Вполне логично, что осознавая это, человек понимает также и всю меру ответственности, которую он несет за свою жизни и жизнь своих пассажиров.

Этот страх порой усиливается и тем, что во время практических занятий инструктор мог делать резкие замечания относительно ошибок при вождении. Так оставаясь за рулем один, водитель может испытывать неуверенность, не последнюю роль в появлении которой сыграет прежняя негативная оценка инструктора.

Нагнетать нервозность может и бурная реакция других водителей на неуверенные действия новичка за рулем. Замешкавшись на светофоре или на повороте, такой водитель может услышать за своей спиной «недовольные» сигналы гудков соседних автомобилей. При этом кроме досады на свою нерасторопность, такой нерешительный водитель боится услышать нарекания и нелестные слова со стороны, которые также могут пошатнуть его самооценку.

Страх вождения может запросто появиться у водителя, который несколько лет не садился за руль. Сомневаясь в своих силах и мастерстве, такой человек так же скорее всего станет излишне осторожничать на дороге.

Бояться можно и встреч с сотрудниками ГИБДД, в особенности когда речь идет о водителе по натуре своей застенчивом и нерешительном. Впрочем, такие люди могут испытывать затруднения при общении с любым другими малознакомым им людьми.

Но пожалуй самыми «популярными» страхами являются страх попасть в аварию или совершить наезд на пешехода.

Бесследно страхи не проходят. Усиливаясь и усугубляясь, страх приводит к состоянию постоянного стресса. Человек, который не может справиться с такими фобиями, пребывая в все время в напряженном состоянии, скорее всего «наживет» себе не один недуг, станет нервным, может быть даже агрессивным или наоборот замкнется в себе. И скорее всего, за руль автомобиля такой водитель не сядет никогда.

Как побороть в себе страх вождения?

Что же делать такому горе-водителю? Для начала непременно стоит понять и осознать, а действительно ли вы хотите водить автомобиль, или все-таки на уровне подсознания в вас присутствует неприятие самого факта вождения. Ведь появление такого противоречия: «хочу» (со стороны разума) и «не хочу» (со стороны) подсознания как раз и приводит к тому, что психика отвечает реакцией отторжения, страхом или стрессом.

Психологи связывают страх вождения автомобиля с низкой самооценкой водителя. Конечно, взрослея человеку все трудней и трудней становится изменить свое видение себя, однако повышать самооценку можно и нужно вне зависимости от возраста.

Совет 1: идите путем маленьких обед. Ваши достижения, заметные порой только вам, могут создать общий позитивный настрой, дать вам возможность повысить вашу самооценку. Психологи советуют также почаще улыбаться себе в зеркало и заняться аутотренингом.

Начать работать со своим страхом стоит с признания самому себе в том, что страх есть, что это конкретно страх вождения, а никакой иной. После этого уже можно менять свое отношение к сложившейся ситуации и работать над воспитанием в самом себе уверенности.

Совет 2: разговаривая мысленно с собой, постарайтесь избегать употребления отрицательной частицы «не». Ученые уверены, что наша психика не воспринимает такое слово и тогда вроде бы отрицательная фраза «Я не боюсь» становится вполне утвердительной «Я боюсь». Попробуйте найти для самого себя правильно сформулированные установки. Возможно, для своей большей уверенности произносите их слух, если стесняетесь, делайте это наедине с собой.

Совет 3: измените фон ваших мыслей с упадническо-негативного на позитивный и постарайтесь поддерживать его в таком тоне максимально долгое время.

Совет 4: если вы боитесь конкретно какого-либо события, допустим, автомобильной аварии, попробуйте прибегнуть к методу визуализации. Мысленно «инсценируйте» опасный момент на дороге и представьте, что действуете четко и правильно, умело выходите из сложившейся ситуации. А впрочем, для «профилактики» лучше визуализируйте моменты вашего уверенного и мастерского вождения, и оно таковым и станет впоследствии.

Совет 5: поможет вам и прием визуализации, реализованный непосредственно в самих «декорациях». То есть вы можете сесть за руль автомобиля, не включая газа, постараться представить себя непосредственно в процессе самого движения, видеть как переключаете коробку передач, набираете скорость, в нужный момент притормаживаете.

Совет 6: если уже совсем туго и от страха избавиться не удается, попросите кого-нибудь из умелых водителей, кого-то из ваших родных или близких составить вам компанию во время поезди на авто. Возможно присутствие рядом опытного человека поможет вам закрепить навыки, полученные в автошколе, а слова одобрения поднимут вашу самооценку и вдохнут в вас новые силы. Только привыкать к такому эскорту все же не стоит, ведь вам впредь нужно будет рассчитывать исключительно только на свои силы и умение.

Совет 7: постарайтесь изменить угол восприятия себя и учитесь правильно себя преподнести. Даже если вы только начали учиться водительскому мастерству, говорите о себе не как о неопытном, а как о набирающемся опыта водителе. Ваша собственная уверенность в себе передастся и окружающим вас людям, которые, видя такое спокойствие, станут уважительно относится к вам, не взирая на ваши случайные ошибки.

Понять проблему – это чаще всего означает почти решить ее. Поняв причину своего страха вождения, вы скорее всего найдете адекватный, приемлемый исключительно для вас рецепт по устранению этого «врага». В определенных случаях вам может также помочь квалифицированная помощь умелого психолога.

Источник

Можно ли ездить за рулем автомобиля с голым торсом и босиком

Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.

Итак, сначала о самой простой части данного вопроса. Прямого запрета на вождение автомобиля с голым торсом на сегодняшний день в законе нет. До 2012 года в КоАП РФ содержалось две статьи, которые запрещали управлять транспортным средством голым (или же с голым торсом), а также запрещали управлять транспортным средством без обуви. Исключением были лишь автомобилисты, ездящие на машине с автоматической коробкой передач. Им разрешалось быть в одном ботинке. В 2012 году данные статьи были подвергнуты частичным изменениям, и пункт о голом торсе из закона выпал. Таким образом, все, что не запрещено – разрешено.

Но не все так просто. Действующее законодательство в отношении управления транспортным средством с голым торсом действует весьма неоднозначно и размыто. Дело в том, что езда с оголенным корпусом (несмотря на отсутствие прямого запрета) подпадает под действие другой статьи – «мелкое хулиганство». Иными словами, такой поступок может быть расценен полицией и (или) окружающими как действие, создающее неудобство другим водителям и пешеходам. За подобное в законе предусмотрен штраф в 1 тысячу рублей или арест на 15 суток.

Важно: на самом деле привлечение по данной статье за банальную езду без футболки будет незаконным. Оказавшись в такой ситуации, водитель имеет полное право обжаловать предъявленные ему обвинения, обратившись в соответствующие органы.

Кроме того, известны случаи, когда автомобилистов пытались обвинить в совершении развратных действий за езду с голым торсом. Такого рода обвинения также являются неправомочными, так как езда с голым торсом и даже езда полностью голым в машине не подпадает под определение «развратных действий», с точки зрения закона. Так что фактически ездить с голым торсом можно, но лучше все-таки одеть майку без рукавов.

Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:

Источник

«Шлёпали шлёпки»: опасность неправильной обуви водителя

Большинство женщин довольно придирчиво следят за своим внешним видом, уделяя особое внимание обуви. Поэтому даже за рулем они нередко находятся в туфлях на каблуках. А представители мужского пола в летнее время года нередко управляют транспортным средством во вьетнамках.

На первый взгляд, этот элемент одежды – не самое главное при управлении автомобилем. В реальности, обувь водителя может стать причиной аварии. Каждый автомобилист должен иметь четкое представление о том, в чем лучше не садиться за руль.

Выбор обуви и ПДД России

Российские правила дорожного движения не предусматривают прямого наказания за использование определенной обуви при управлении автомобилем. С другой стороны, логично предположить, что если причиной дорожно-транспортного происшествия стала именно она, то страховая компания на вполне законных основаниях может отказать в выплате компенсации.

После увеличения количества сбитых людей на пешеходных переходах в 2008 году английские специалисты провели исследования. Их результаты показали, что одной из главных причин аварий стала неудобная обувь.

Наиболее опасными при управлении автомобилем вполне обоснованно считаются следующие виды обувных изделий:

А как в Европе

По правилу 97 Кодекса дорожного движения рекомендуется использовать одежду и обувь, которая никоим образом не мешает эксплуатировать авто надлежащим образом:

За управление машиной с вьетнамками на ногах во Франции оштрафуют на 90 евро, в Испании административное наказание будет составлять уже 200 евро. За управление машиной босиком немецкие страховые компании могут отказаться выплачивать компенсацию.

Запрещают такие действия Гонконг, американский штат Алабама. Бельгийская полиция управление машиной босиком при аварии будет считать отягощающим обстоятельством.

Рекомендации по выбору обуви

Основываясь на водительском опыте, специалисты определили критерии для выбора наиболее оптимальной обуви для управления автомобилем.

По мнению экспертов, оптимальным вариантом для управления авто будет спортивная обувь из натуральной кожи без каблука, в которой хорошо чувствуется педаль.

Она должна соответствовать следующим параметрам:

Таким образом, к выбору водительской обуви следует подходить внимательно и максимально ответственно, поскольку от этого элемента одежды зависит безопасность водителя, пассажиров, пешеходов – всех участников дорожного движения.

Источник

Почему нельзя ездить босиком за рулем

Всем привет
Я летом очень часто вожу авто босиком

Когда я это делаю, то замечено авто чувствуешь просто идеально
Снижается расход, трогаешься без усилий, гна тапку нажимаешь реально столько сколько нужно не больше!

Кто этого никогда не делал- рекомендую с недельку поездить и вы узнаете о своем авто много нового!

Тем более что во всех современных авто это можно делать без проблем. Газ-электронный, сцепка мягкая, тормоз нанимается и дозируется отлично!

непривычно. ездил пару раз на пляж и обратно, т.к. в тапочках было вообще не удобно

Брал этим летом в Греции пыжика 207 на палке ) так у меня там в педалях вечно тапки застревали, пришлось снять и босиком жать- очень даже удобно 🙂 В Гольфе тапки не застревают ))

З.Ы. в опросе не нашёл своего пункта ))) я бы ответил вожу по необходимости )

соответственно это больше подходит для спокойное ненапряжной езды

Согласен с deflep-ом. По ПДД запрещено.

согласно ПДД ничто не должно мешать управлять автомобилем, никто падать ниц не станет проверять в чём вы )))))
Сам прекрасно понимаю, что это не безопасно, поэтому и написал вначале что вожу только по необходимости. Как говорится: выбираем из двух зол наименьшее.

Это все верно. Просто часто бывают ситуации, когда из-за кочки мы немного косо ставим ногу на педаль. Чисто из-за площади подошвы мы то даже не замечаем. Босиком на торможении это может выйти боком.

В общем это также как ремни. В большинстве случаев не пригодится, но не дай бог.

Знаю, что точно на дальняк Света Ежинка водит босиком (в носках). сам лично в этом убедился, когда она меня на Фест везла:D

А после этого попробовал, мне не удобно.

Каждый раз приходя в гараж снимаю обувь и носки и только затем сажусь на кресло водителя. Затем нужно пальцами правой руки почесать между пальцами ног, что бы во время движения, случайно там не зачесалось, это чревато созданием аварийных ситуаций. Особенно важно водить авто босиком зимой, поскольку в валенках водить авто совсем невозможно.

С недавних пор начал понимать смысл этих завышенных кед с липучками, типа puma c надписями sparco и прочей рекламной лабудой) реально удобно!

И просто между ног.

Пора создать новую социальную группу на форуме: «Чешущие между ног», думаю, что она будет самой многочисленной по своему составу. )))

зачесалось между ног? в КВД беги, сынок

КВД не панацея
Ты за руль садись скорее
Почесавши между ног
Будет для здоровья прок

КВД не панацея
Ты за руль садись скорее
Почесавши между ног
Будет для здоровья прок

Пяткой давить на педаль не удобно,
Сделать такое, нормальному сложно.
К доктору мчаться не надо скорей
Чесуха может водиле быстрей.

Пяткой давить на педаль не удобно,
Сделать такое, нормальному сложно.
К доктору мчаться не надо скорей
Чесуха может водиле быстрей.

По поводу пятки согласен с тобой
Водить без обувки – сплошной геморрой
А если к врачу неохота тебе
Тогда загляни на прием к медсестре;)

По поводу пятки согласен с тобой
Водить без обувки – сплошной геморрой
А если к врачу неохота тебе
Тогда загляни на прием к медсестре;)

Я только для этого и брал комплект ворсовых ковриков.
Очень приятное и комфортное ощущение, особенно по трассе летом, круиз поставил и вообще как дома на диване. Да и в пробке летом тоже иногда очень хочется обувь снять.

Хоть это и запрещено ПДД, насколько я помню.

про ПДД заблуждаетесь
водить босиком никто и нигде не запрещено

По теме, не пробовал и не буду

Я в общем про велосипед не просто так спросил. Не каждый сможет фигачить на велосипеде босиком. Для этого надо родиться и жить немного иначе.

По теме, не пробовал и не буду

я на дальняке в автоперчатках и удобной обуви

Источник