Как называется корабль в новороссийске
Крейсер Михаил Кутузов в Новороссийске — скоро станет историей
Корабль-музей «Михаил Кутузов» пришвартован у центральной набережной Новороссийска, рядом с Морским вокзалом. Экспертами крейсер признан одним из шедевров мирового судостроения, а ЮНЕСКО занесло его в каталог, как корабль, представляющий историческую ценность.
Крейсер Михаил Кутузов в Новороссийске
Его длина 210 метров, ширина — 22 метра, а толщина брони — 100 мм. Высота между высшей и низшей точками корабля, клотиком и килем — 59 метров. Звучит же впечатляюще да? Но вот по факту…
Корабль представляет печальное зрелище, особенно, в качестве музея, такими темпами станет больше похож на бесхозную груду металлолома, чем на музей. Да, не все туристы со мной согласятся, и положительных отзывов тоже пока еще полно, но впечатление всецело зависит от ваших ожиданий и фантазии.
Как достопримечательность, мне объект понравился. Ведь в округе нет ничего подобного, а я на корабле был всего один раз в жизни и это был даже не корабль, а подводная лодка в Калининграде. Мне, правда, было очень интересно подняться по трапу и заглянуть внутрь…
Цепь за долгие годы заросла
Памятник Жена моряка
Но внутри-то ведь почти ничего нет! Представьте себе здание обычного музея, из которого вынесли все экспонаты. Интересно? Хочется-то посмотреть на быт команды, начиная от командира, заканчивая простыми матросами. А в нормальном состоянии была только кают-компания, остальные помещения пустые.
Причем, открыты буквально несколько комнат и есть доступ только на две палубы. Идешь по коридорам и сплошные закрытые двери… Возможно с экскурсоводом было бы интереснее (когда я приезжал, группа так и не набралась), но все равно пришлось бы довольствоваться словами, так как экспонатов нет.
Мне кажется, из данного крейсера можно было бы конфетку сделать. Не сложно же вернуть в помещения некоторые личные вещи, пусть даже это будет некоторая стилизация, дать доступ на кухню (туда было окно только открыто), в машинный зал, в рулевую рубку. Понятно, что для этого всего нужно финансирование, которого нет. И проблема похоже в том, что музеи никому не нужны.
В общем, мне было интересно посмотреть, но увидел я только часть того, чего хотелось бы. Поэтому могу рекомендовать к просмотру, но не стройте слишком больших ожиданий. А так да размеры поражают! Это такая махина огромная..
Перед входом в кают-компанию стенды с фотографиями
Каждое утро над крейсером поднимается андреевский гюйс и спускается ровно во время захода солнца. На корабле более 2000 помещений, в том числе каюты, кубрики и даже библиотеки. Экскурсия по крейсеру начинается с артиллерийской башни, затем посетители проходят в командирский отсек, где находятся каюты командира корабля, начальника штаба и флагмана.
В каюте флагмана можно посмотреть экспозицию, рассказывающую о главнокомандующем ВМФ СССР С.Г. Горшкове. В каюте командира представлен стенд с фотографиями командиров крейсера. В каюте начальника штаба экспозиция посвящена фельдмаршалу М.И. Кутузову. После осмотра башни главного калибра, экскурсия продолжается в кубриках матросов.
В следующем кубрике рассказывается об истории отечественных крейсеров, начиная с 60-х годов XIX века и, далее, история собственно крейсера «Михаил Кутузов». Экскурсия завершается на полубаке и баке корабля, где можно посмотреть устройство якоря.
UPDATE. Мне тут несколько человек написало, что не флаг, а гюйс развевается, но никто не пояснил, что да как, кроме того, что гюйс висит на носу корабля. Так вот я разобрался, почему в интернете многие говорят, что на крейсере Кутузов висит именно флаг.
Андреевский флаг — это белое полотнище с синим диагональным крестом, гюйс же красное полотнище с таким же синим крестом и белым крестом (как у меня на фото). Но одно время красная краска выгорела и таким образом на носу висел Андреевский флаг (хоть и в прошлом он был гюйс). Когда я посещал крейсер, то старый гюйс уже заменили на новый, и теперь он выглядит, как и должен.
Историческая справка
Крейсер, названный в честь Михаила Илларионовича Кутузова, был заложен в феврале 1951 года на Николаевском судостроительном заводе, а в августе 1954 года на крейсере был поднят флаг. После испытаний корабль был зачислен в состав Черноморского флота и проходил службу в Средиземном и Чёрном морях, в центральных районах Атлантики.
Во время взрыва линкора «Новороссийск» в 1955 году в бухте Севастополя, «Михаил Кутузов» оказался ближайшим судном к линкору. Из 93 человек, отправленных с крейсера для помощи экипажу «Новороссийска», погибло 27.
В 1957 году крейсер прошел вокруг Европы и направляясь на празднование 40-летия Октябрьской революции в Ленинград, получил задание: для проверки корабля пройти по пути сквозь сильный шторм. В районе Шетландских островов 9-бальный шторм почти положил крейсер на борт, он получил повреждения, но устоял и дошел до Ленинграда, а после ремонта участвовал в праздничном параде на Неве.
В 1961 году на крейсере проходили съёмки фильма «Увольнение на берег», где небольшую роль играл Владимир Высоцкий. В то же время корабль с официальным визитом посетил Юрий Гагарин. В 1964 году «Михаил Кутузов» первым из кораблей Черноморского флота вышел на боевую службу в Средиземное море.
В июне 1967 года он находился в порту Александрии, оказывая помощь вооружённым силам Египта, а в 1968 году крейсер был направлен в Сирию. За время службы крейсер «Михаил Кутузов» посещали президент Индонезии, глава Египта, король Эфиопии, шах Ирана.
В 1987 году крейсер был переведён в резерв, затем в 1992 году — исключен из состава ВМФ, после чего находился на отстое в Севастополе. Из боевого состава корабль был выведен в 1998 году. В 2001 году корабль перевели в Новороссийск. За годы службы он прошёл 211 900 миль.
Ранее экипаж крейсера составлял 1200 военнослужащих, теперь его обслуживают всего 20 человек. В 2002 году, в день ВМФ, корабль начал свою историю в качестве филиала музея Военно-Морского флота и был отрыт для широкой публики.
Видео
Информация для посещения
Вход платный, стоимость экскурсии 200 руб взрослые, 100 руб студенты. Набирается группа 10 человек.
Непрофессиональная фото/видеосъемка 50 руб. Профессиональная фото/видеосъемка 1000/2000 руб.
Как правило, внутрь пускают с экскурсией. В сезон группа набирается быстро, а вот в межсезонье, либо придется долго ждать, либо могут пустить без экскурсовода. Без гида не так интересно, зато можно ходить дольше и тщательнее все рассматривать, а потом всю информацию прочитать в Интернете.
На карте
Большой выбор отелей есть на Booking.com. У них нормальные цены, но не лучшие! Можно найти тот же отель на 20% дешевле через RoomGuru.ru. На телефоне удобнее через их моб приложение для Android и iOS.
Выбрать страховку сейчас очень сложно, поэтому в помощь всем путешественникам я составляю свои рейтинги: ТОП для Азии и ТОП для Шенгена. Постоянно читаю форумы, изучаю страховые договора и сам пользуюсь страховками. Как показывает практика, дешевле и удобнее всего покупать у агрегаторов: Polis812 или Черехапа.
Крейсер «Михаил Кутузов». О корабле и схватке за него
Есть мнение, что Россия — морская держава. Морской державе пристало хранить традиции, иметь памятные места и хранить корабли с историческим прошлым, и, как пример и как это практикуется, в качестве музеев или учебных судов.
С кораблями-музеями у нас, честно говоря, слабовато. Их всего 11, считая макеты-копии. Плюс еще 7 подводных лодок. Слабовато, если честно, для такой огромной страны. Надо бы побольше, ибо где еще, как не на таком корабле-музее, поднимать интерес пацанов к флоту?
Крейсер «Михаил Кутузов» стал двенадцатым кораблём проекта 68-бис. Заложен он был в феврале 1951 года на Николаевском судостроительном заводе и спущен на воду 9 августа 1954 года. После прохождения ряда испытаний корабль был введён в состав Черноморского флота. Зоной его ответственности стали Средиземное и Чёрное море, а также центральная Атлантика, где «Михаил Кутузов» нёс службу вплоть до вывода из боевого состава в 1998 году. К этому моменту корабль прошёл 211 900 миль.
«Михаил Кутузов», будучи весьма красивым и представительным кораблем, сделал себе, помимо военной, еще и политическую карьеру и стал местом встреч на самом высоком уровне. Его гостями в разные годы были президент Индонезии Сукарно, глава Египта Абдель Насер, король Эфиопии Хайле Селассие I, шах Ирана с супругой и другие сильные мира сего.
Официально «Михаил Кутузов» участвовал в двух вооружённых конфликтах в ходе Арабо-израильской войны, в 1967 и 1973 годах. Оба раза он находился в порту Александрия в качестве командного пункта главного военного советника СССР в Египте. Прямого участия в боевых действиях крейсер не принимал, но сам факт его нахождения в Александрии был гарантом мира.
Нападение на «Михаил Кутузов» было бы равнозначным нападению непосредственно на СССР. Отчасти именно поэтому налёта на александрийский порт удалось избежать.
Сегодня «Михаил Кутузов» — корабль-музей. По крейсеру проводят экскурсии, но вот именно над кораблем-музеем что-то сгущается. То ли тучи, то ли свет в конце тоннеля.
Идея заключается в том, что крейсер обязан вернуться в Севастополь, откуда его увели в 2001 году, когда истекал срок аренды нашей базы. Были серьезные опасения, что корабль пойдет под разделку на металл. Так, собственно, «Кутузов» и оказался в Новороссийске. И уже там стал музеем.
Сегодня довольно большая инициативная группа, в которую входят такие известные люди, как адмиралы В.Н. Чернавин, И.В. Касатонов, контр-адмирал Е.А. Кобцев, контр-адмирал А.И. Аладкин, адмирал В.А.Кравченко, вице-адмирал В.Д. Рязанцев, контр-адмирал А.П. Гринкевич, контр-адмирал В. Урывский, вице-адмирал Р.А. Голосов, ратует за возвращение крейсера обратно в Севастополь.
Мотивация проста: крейсер обязан вернуться обратно в город-герой Севастополь, чтобы стать там частью исторического наследия. Мнения и доводы высказываются разные, некоторые в исполнении севастопольцев читать даже неприятно, как, например, Стефановского.
Замечу в пику Стефановскому, что Новороссийск — такой же город-герой, как и Севастополь. И такой же город воинской славы. Вот только его не сдали в Великую Отечественную войну. И кровь тех, кто защищал Новороссийск, ничем не отличалась от крови защитников и освободителей Севастополя. И этот город не менее достоин, чтобы в нем был свой корабль-музей.
Но вернемся к «Михаилу Кутузову», тем более, что всего неделю назад я посетил его в качестве экскурсанта.
Конечно, хотелось сделать более подробный обзор корабля, со всеми подробностями, но дирекция музея совершенно не захотела пойти нам навстречу. И предложила пробивать разрешение через руководство ВМФ в Санкт-Петербурге. Так что мы попросту не успели, что, может быть, и к лучшему. Посетивши корабль на общих основаниях, проще сделать некоторые выводы.
Какие выводы мы сделали? А не очень хорошие.
Крейсер находится далеко не в прекрасном состоянии. Да, экскурсоводы говорят о недостатках финансов, но кто об этом не говорит сегодня? Но кораблю однозначно требуется хороший ремонт. Вызывает удивление и ржавчина на палубах, и откровенно пришедшее в негодность деревянное покрытие.
Сама экскурсия по кораблю в стиле «галопом по европам». Без претензий к экскурсоводам, все они люди, однозначно влюбленные в корабль и знающие его историю и морскую тематику. Но неужели нельзя сделать более масштабную экскурсию, пусть и за большие деньги?
Верхняя палуба с обзором артиллерии, корабельный колокол, минное вооружение. Далее лекция в кают-компании корабля (весьма интересная, кстати) и пробежка (других слов нет) по некоторым внутренним помещениям. Камбуз, кубрик, медпункт, один из боевых постов и кубрик для бытовых нужд. Все. Честно — меньше чем мало. Такой огромный корабль, по нему можно было бы водить часа два, и было бы интересно. А так — получасовая пробежка.
На палубе печаль и почти сгнившие доски обшивки
Корабельный колокол склянок не отбивает, но услышать его во время экскурсии можно
100-мм универсальные орудия
37-мм зенитные автоматы. Единственное, что можно изучить вплотную
АК-230. Результат модернизации
Кают-компания крейсера
Каюта офицерского состава
Один из постов управления
Корабельный медпункт
Матросский кубрик. Крутой, с иллюминаторами.
Камбуз и один из корабельных котов на вахте
КБУ. Каюта бытовых услуг.
Мне ситуация с «Кутузовым» напомнила многие музеи в нашей стране. Где стоят макеты танков с заваренными люками, а экскурсоводы водят народ вокруг и что-то там вещают. Прошлый век, короче. Слияния с кораблем не вышло, к сожалению.
Для пацанов, которым дали повертеть штурвальчики управления 37-мм установкой ПВО, радости было много. Для людей более искушенных — только удивление.
Какое может быть будущее у крейсера?
Можно продолжать играть роль одной из немногих достопримечательностей Новороссийска. До полного обветшания и окончательного списания. На сколько лет хватит «Михаила Кутузова», сказать не берусь, но рано или поздно конец все равно придет. Море — это не бетонный постамент все-таки.
Можно сделать капитальный ремонт корабля. Но это однозначно не в Новороссийске. Местные судоремонтные заводы не в состоянии обслужить этот корабль. Значит, Морской завод или что-то подобное. В Крыму. А там и до Севастополя несколько ближе, чем обратно в Новороссийск…
Кроме того, в Севастополе есть и Черноморское высшее военно-морское ордена Красной Звезды училище имени П. С. Нахимова, и филиал Нахимовского военно-морского училища. Вряд ли курсантам и нахимовцам помешал бы учебный корабль, подобный «Михаилу Кутузову». В том случае, если он пройдет капитальный ремонт и снова будет в состоянии совершать походы пусть не в Атлантику и Средиземноморье, а хотя бы по Черному морю.
И, кстати, с уходом для корабля проблем не будет.
А по выходным корабль вполне может стоять где-то на рейде и работать музеем. Как действительный корабль, а не макет с доступом в единичные помещения.
В любом случае, это хорошее продолжение жизни крейсера.
Кроме того, имя фельдмаршала Кутузова для Крыма не чужое. Михаил Илларионович воевал в тех местах вместе с Суворовым, и воевал хорошо.
А что с Новороссийском?
А Новороссийску обязательно нужно выделить что-то взамен. Город не богат на столь значительные памятники, поэтому просто взять и увести оттуда «Михаила Кутузова» мягко говоря, некрасиво.
Возможно, «Керчь» вполне подойдет.
4 ноября 2014 года, на БПК «Керчь» произошёл пожар, повредивший ряд кормовых отсеков. По результатам работы комиссии, расследовавшей происшествие, принято решение о списании и утилизации корабля в 2015 году. Позднее утилизация БПК «Керчь» была временно отложена с его переводом в резерв в качестве корабля подготовки плавсостава и плавучего штаба ЧФ. В июле 2015 года появилась официальная информация о повторной ревизии корабля с целью решения вопроса о его восстановлении.
Над кораблём шефствуют: Юго-Восточный административный округ Москвы, администрация Белгорода и администрация Красноармейского района Волгограда. Решением начальника Генерального штаба 18 августа 2015 года БПК «Керчь» выведен из боевого состава Черноморского флота и помещен в разряд военного имущества, с последующим расположением в нем военного музея Черноморского флота.
Почему музей ЧФ не может стоять в Новороссийске? Кроме того, «Керчь» изрядно моложе «Кутузова», и при такой поддержке корабль явно еще долго сможет радовать посетителей из числа жителей Новороссийска и гостей города, если организовать процесс должным образом, а не как сейчас на «Кутузове».
Вопрос в том, что у проекта перевода «Кутузова» есть и противники. Весь вопрос в том, кто одержит верх в битве за крейсер.
В любом случае, надо что-то менять. Конечно, хотелось бы, чтобы крейсер был отремонтирован и еще послужил. Что музеем, что учебным кораблем. Но в любом случае не так, как сегодня поставлено дело в Новороссийске.
Крейсер «Михаил Кутузов» в Новороссийске: музей и корабль в одном месте
Крейсер «Михаил Кутузов» в Новороссийске входит в ТОП-3 городских достопримечательности. В статье расскажу историю военного судна, как оно оказалось на вечной стоянке в порту Новороссийская и что с ним хотели сделать изначально. Вы узнаете нюансы посещения корабля-музея и полезную информацию.
История корабля
Крейсер «Михаил Кутузов» относится к проекту 68-бис – это серия советских легких крейсеров, построенных после Великой Отечественной войны. Всего планировалось построить 25 единиц серии, заложили 21, а достроили до конца 14 кораблей серии. Уникальность крейсера «Михаил Кутузов» в том, что это единственный корабль серии, который сохранился до наших дней. Большинство крейсеров продали в 90-х годах XX века за рубеж на металлолом.
Крейсер «Михаил Кутузов» спустили на воду в 1952 году и зачислили в состав Черноморского флота. Базировался крейсер в Севастополе. За 20 лет побывал в Румынии, Югославии, Албании, Болгарии и Алжире. В 60-х годах крейсер выполнял боевые задачи сначала у берегов Египта, а затем Сирии.
В интернете иногда пишут, что на крейсере проходил военную службу Никита Михалков. Но это не так. А вот кино на корабле снимали – в 1961 году. Речь о фильме «Увольнение на берег», в котором снялись Владимир Высоцкий и Лев Прыгунов.
В 1987 году судно перевели в резерв ВМФ. Оно находилось на отстое в Новороссийске. Его едва не продали на металлолом за рубеж. Но в 1994 году президиум совета ветеранов крейсера «Михаил Кутузов» выступил с просьбой сохранить последнего представителя крейсеров проекта 68-бис. На решение вопроса ушло семь лет. 23 августа 2001 года корабль в сопровождении буксира «Шахтер» покинул Севастополь, а 25 августа прибыл в порт Новороссийск. В 2002 году крейсер «Михаил Кутузов» открылся для посетителей как корабль-музей.
«Пробег» корабля составляет 211 900 миль, за 25 лет в составе Черноморского флота он выполнил 15 дальних морских походов.
Экскурсия по крейсеру
Крейсер «Михаил Кутузов» в Новороссийске входит в ТОП-3 городских достопримечательности наряду с набережной адмирала Серебрякова и мемориалом «Малая земля». За 3-4 часа вы успеете посмотреть все три локации в последовательности, которая перечислена в предыдущем предложении. Также все эти локации входят в мой маршрут Новороссийск за один день. Он пешеходный и очень удобный. А тут описаны все достопримечательности Новороссийска.
Официально крейсер «Михаил Кутузов» по-прежнему входит в состав Черноморского флота как корабль-музей. Это филиал Центрального военно-морского музея имени императора Петра Великого. Таким же филиалом, например, является крейсер «Аврора» в Санкт-Петербурге.
В морском порту Новороссийска крейсер трудно не заметить. Его длина 210 метров, ширина 22 метра, осадка 7,5 метров. Крейсер имеет три палубы и три платформы. На корабль-музей ведет трап с кормы судна. Касса расположена на верхней палубе у трапа.
Купить билет и прогуляться по кораблю самостоятельно не получится. Изучение крейсера возможно только в сопровождении гида и составе экскурсионной группы. Доплачивать за экскурсию отдельно не нужно, но начинается она только при формировании группы от 10 человек. В высокий сезон ждать не придется точно, а вот зимой или ранней весной вполне возможно вас заставят ждать других желающих попасть на корабль. В интернете встречал недовольные отзывы на этот счет.
Не знаю, сколько именно экскурсоводов работает на корабле, но мне с гидом повезло. Рассказывал четко и по делу. Создалось впечатление, что гид бывший военный и, возможно, даже служил на «Михаиле Кутузове».
В ходе экскурсии группу провели не только по палубе, но и завели внутрь корабля. Мы увидели ходовую рубку, кают-компанию, медицинский блок, камбуз, кубрики матросов и каюты офицерского состава. Пересказывать факт, услышанные в ходе изучения крейсера, не буду. Лучше сходите, послушайте и увидите все сами.
Экскурсовод рассказал, что готовятся к открытию для посетителей нижние палубы крейсера. Возможно, это случится уже летом 2021 года. Если это так, пожалуйста, отпишитесь в комментариях.
Обзорные экскурсии с посещением крейсера
Обратите также внимание на экскурсии по городу, в рамках которого вы либо увидите крейсер и послушаете о нем с набережной, либо посетите его.
Первая прогулка по Новороссийску — индивидуальная экскурсия на два часа для группы до 10 человек.
Все грани Новороссийска — на авто за 3 часа — индивидуальная экскурсия на авто для максимум пяти человек.
Полезная для посещения информация
Многодетные семьи (трое и более детей) при предъявлении документа – первого воскресенье каждого месяца.
Крейсер «Михаил Кутузов» на карте
Как добраться
🚶 Пешком – я пришел к крейсеру со стороны улицы Новороссийской республики в рамках маршрута Новороссийск за 1 день.
🚍 Автобус – ближайшие к крейсеру остановки общественного транспорта «Парк имени Ленина» и «Гостиница Черноморская». Обе находится на улице Седина. Это центр города, поэтому на них останавливается много маршрутов автобусов, троллейбусов и маршруток.
🚘 Автомобиль – бесплатную парковку в низкий сезон можно найти в 5-минутах ходьбы от крейсера. Например, конец улицы Революции 1905 года у кофейни Surf Coffee.
Текст Игорь Озин, фото Даня Привольнов.
Индивидуальные и групповые экскурсии по Будапешту и Венгрии от Спутника! Скидка 5% на ЛЮБУЮ экскурсии по промокоду TRIPANDME21 Выбрать экскурсию
Канал сайта в Телеграм. Присоединяйся! А тут я выкладываю красивые фоточки