где нельзя кататься на скейте
Самокат с фарами
Все это прописано в новых поправках в правила дорожного движения, которые разработал Минтранс.
Этот проект внесен в рабочую группу по безопасности дорожного движения в рамках «регуляторной гильотины», сообщает «Коммерсантъ».
В правилах расписано, где разрешается ездить на СИМ. Детям можно по пешеходным дорожкам и тротуарам. Взрослым по ним можно тоже, но только если они сопровождают детей. В основном же самокатчиков, роллеров и иже с ними отправят на велодорожки.
На правый край проезжей части им можно выезжать, если СИМ оборудован тормозами, фарой и катафотами. При движении же вместе с пешеходами скорость таких средств передвижения не должна превышать 20 км/ч. При движении по пешеходному переходу скорость должна быть пешеходная. Неизвестно только, кто ее будет контролировать.
В темное время суток все СИМ должны перемещаться только с фонарем или фарой. Это относится и к роликовым конькам, и к скейтам.
Надо сказать, что в ГИБДД возражают против причисления к СИМ роликов и скейтов. А глава «Союза пешеходов» Владимир Соколов категорически против их совместного передвижения вместе с пешеходами. По его словам в прошлом году зафиксировано 140 наездов электросамокатчиков на пешеходов. При этом владельцы СИМ обычно скрываются после наезда.
Теперь что касается транспорта. Для знака «Остановка запрещена» прописали новое ограничение. Он будет действовать до знака «Парковка».
Автобусы смогут двигаться за городом со скоростью 90 км/ч, если их кресла оборудованы ремнями безопасности, а также, если все пассажиры в салоне сидят. Все остальные автобусы должны ездить со скоростью не более 70 км/ч.
Если под задним стеклом автобуса загорелась надпись «Внимание, пассажир», то следующий сзади автомобиль обязан остановиться и пропустить пешеходов. Трогаться можно, только когда табло погаснет. В общем, автобус приравняли к трамваю.
Скорректированы упомянутые в правилах ГОСТы. Сейчас они ссылаются на стандарты, которые уже не действуют. Так, например, в поправках к разметке указывается действующий ГОСТ по разметке, который предполагает возможность нанесения разноцветных линий. Например, синих. Синяя разметка наносится на перекрестках для обозначения границ движения.
Напомним, что ГОСТ по знакам, несмотря на то что изменился, сохранил прежний номер. Поэтому его менять в правилах не надо. А ГОСТ по установке знаков, указанный в правилах, отменен. МВД разработало поправки в правила, которые меняют этот ГОСТ. Документ недавно прошел общественные обсуждения.
А как вам такое? Для скейтбордистов разработали ПДД
Что за инициатива? О чем речь?
В чем смысл поправок?
“Подобные устройства” предлагается определять, как “средства индивидуальной мобильности” (СИМ). За этим следует официальная формулировка, которую мы просто оставим здесь.
«Средство индивидуальной мобильности» — устройство, предназначенное для передвижения человека посредством использования электродвигателя (электродвигателей) и (или) мускульной энергии человека (роликовые коньки, самокаты, электросамокаты, скейтборды, электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи, моноколеса и иные аналогичные средства), за исключением велосипедов и инвалидных колясок».
Переведите дух, это не все. Согласно документу, водители СИМ должны передвигаться исключительно по велодорожкам со скоростью не более 20 км/ч. В случае отсутствия таковых им будет разрешено выехать на тротуар. Если же нет и тротуара, то все варианты будут сводиться к обочине.
Кто будет следить за соблюдением ПДД?
Мы не знаем. И никто не знает. Согласитесь, сложно представить, как сотрудник ГИБДД останавливает лонгбордиста или скейтера за превышение. А в документе минтранса о механике этой процедуры нет информации.
Что за знаки?
«Движение лиц на средствах индивидуальной мобильности запрещено», «лица на средствах индивидуальной мобильности» и «кроме лиц на средствах индивидуальной мобильности». Всего три знака, которые мы, возможно, скоро увидим на улицах города. Как они будут выглядеть? У наших дизайнеров есть пара вариантов)
Как любят говорить в Штатах, SKATEBOARDERS PROUDLY ANNOYING PEDESTRIANS SINCE 1972.
то есть, имеют честь раздражать пешеходов уже полвека)
Буду ли дорабатывать изменения и когда они вступят в силу, пока не ясно. Но мы, на всякий случай, «средствами индивидуальной мобильности» запаслись впрок. Заглядывайте к нам в «Траекторию», если они вам тоже нужны)
Самокатам подложат кирпич
Соответствующие поправки в Правила дорожного движения разместил для общественного обсуждения на портале проектов нормативных актов минтранс.
Расширено само понятие СИМ. Теперь в него будут входить и устройства, которые позволяют передвигаться с помощью мускульной силы человека. То есть вполне обычные самокаты, роликовые коньки и скейты.
Владельцам СИМ запретят въезжать под знак «Въезд запрещен». То есть там, где висит «кирпич», им можно будет въехать только при условии, что они воспользуются для этого тротуаром.
Есть новые положения, которые коснутся автомобилистов.
Например, запрет на остановку на направляющих островках. До сих пор в правилах такого запрета не было. Нарушителей привлекали за несоблюдение требований разметки. Но это был довольно сложный вопрос. Остановка на разметке, которая такие островки выделяет, не запрещена. Но ее, согласно ГОСТ, окаймляет сплошная линия, которую, пересекать запрещено.
Также поправки предусматривают: знак «Остановка запрещена» будет заканчивать свое действие не только на перекрестке, но и там, где появился знак «Парковка».
Эта поправка уберет очень много спорных случаев привлечения водителей за нарушение правил остановки и стоянки.
Катание на скейтборде: где учиться, трюки, сколько стоит скейтборд
Эта субкультура стала олимпийским видом спорта. Разбираемся, можно ли в России стать профессиональным скейтером и во сколько это обойдётся.
Скейтбординг появился в СССР в 70-х. Чаще всего доски попадали в Союз в качестве подарков из заграничных командировок. Хотя были энтузиасты, которые конструировали их по чертежам из журналов «Юный техник», «Умелые руки», «Моделист конструктор».
Спустя пару лет в СССР началось массовое производство роликовых досок на крупных предприятиях. В 1980-х доски выпускались в Риге, Ленинграде, Вильнюсе, Таллине и других городах.
Скейтбординг заявил о себе в советском цирке и кино. В 1976 году циркач Анатолий Калинин загорелся идеей использовать роликовую доску в представлениях. Подготовка к номеру шла 9 лет, и в 1985 году он презентовал представление «Акробаты на скейтбордах» в Тульском цирке. Зрители были в восторге. В 1986 году вышел фильм «Курьер». Сцена с главным героем на скейтборде, спускающимся с горы слаломом, стала культовой. После этого катание набирает ещё больше популярности.
Форма советского скейтборда не позволяла делать флипы, скольжения и трюки, поэтому ведущим направлением катания были различные виды слалома и фристайла.
После приезда в 1989 году американских скейтеров из Trasher катание без трюков ушло на второй план, а стрит рванул в популярности. В Союз проникли видеокассеты с зарубежными скейтерами, которые делали различные флипы, прыжки с гепов, скольжения по хендрейлам. Советские райдеры не могли похвастаться этим, так как доски были не приспособлены для такого катания. Форма доски менялась, благодаря чему советские скейтбордисты научились делать трюки.
В период 90-х и начала нулевых скейтбординг пережил трансформацию из уличного движа в полноценную индустрию. В России есть крупные бренды: «Абсурд», «Юнион», Footwork, Gypsy, Athletic Skateboards. Они делают весь необходимый стаф, не уступая в качестве американским гигантам Baker, Enjoy, Almost, Spitfire, Independent.
Сейчас в России около 100 скейтеров топ-уровня. Это люди, которым скейтбординг приносит доход. Вот лишь короткий список: Максим Круглов, Егор Кальдиков, Константин Кабанов, Дима Двойнишников, Егор Голубев, Эмин Алиев, Гена Какуша, Александр Тушев. Многих из этих спортсменов поддерживают российские и зарубежные компании.
Почему стоит заняться скейтбордингом?
Это один из самых финансово доступных видов спорта. Хотя большинство скейтеров, конечно, встают на доску, потому что это крутая уличная культура. С определённым стилем одежды, музыкой, сленгом и популярными райдерами. Тони Хоука знают, кажется, даже люди, которые понятия не имеют, что такое скейтборд.
Кроме того, здесь очень низкий порог вхождения. И стать топовым скейтером можно даже при таком небольшом количестве парков и специфическом климате, как в России. Примером может послужить Максим Круглов.
В России находится около пяти скейт-парков мирового уровня. Они расположены в Москве, Санкт-Петербурге, Сочи, Краснодаре и Казани. Список городов скромный, но еще пять лет назад не было и этого. Тему строительства скейт-парков продвигает Федерация скейтбординга России. Развитие этого вида спорта активизировалось в 2016 году. Собственно, тогда скейтбординг и стал олимпийским видом спорта – МОК включил его в программу летней Олимпиады. Уже летом в Токио скейтбордисты должны были дебютировать на играх.
Что ещё за профессиональные скейтеры?
Теперь скейтбординг принято делить на профессиональный и любительский.
Большинство скейтбордистов – любители разного уровня. Кто-то просто катается и не рвётся трюкачить. Есть любители, которые выступают на соревнованиях и умеют многое. Некоторым удаётся не только окупить хобби, но и немного заработать.
Любители делятся на три категории:
Профессиональный скейтбордист зарабатывает на жизнь катанием на доске. Фактически скейтер – лицо компании. Чем он популярнее, тем больше людей узнают о бренде и покупают товары этого производителя. Условия между компанией и прорайдером обычно оговариваются в контракте. Иногда фирма выпускает продукцию с именем скейтера, а он получает процент с продажи товаров или фиксированную сумму в месяц. На данный момент в России нет чёткого разграничения профессионального скейтбординга.
Начало. Старт: от 3000 до 18 000 ₽
В начальный экипировочный набор для катания входят скейтборд, кеды и желание. Скейт и кеды можно приобрести в любом гипермаркете, например в «Ашане» или «Декатлоне», но такие доски как правило ломаются чаще, чем доски от компаний, специализирующихся на индустрии экстремального спорта.
Если вы хотите всерьёз заниматься скейтбордингом, всё необходимое лучше купить в скейт-шопе. Стаф в скейт-шопах качественнее, чем в масс-маркетах. Продавцами работают скейтеры, которые хорошо разбираются в товаре. Ребята подберут продукт под ваши нужды и бюджет. Также вы можете узнать, на каких спотах тусуются скейтеры, и обменяться контактами. Если у вас недостаточно средств на новый скейтборд, рассмотрите варианты б/у. Любители уровня flow или amatuer часто продают б/у доски, колёса, подвески и обувь в хорошем состоянии, для новичка это отличный способ сэкономить средства.
Советы по покупке б/у стафа
Чтобы собрать скейтборд, вам необходимы:
Стоимость зависит от уровня катания. Чем человек лучше катается, тем дороже и качественнее скейт необходим. Доски ломаются не только и не столько от неумения, наоборот, выше мастерство – больше расходов. Катание в сочетании со скольжением по рейлам, с прыжками с лестниц повышает вероятность, что вы сломаете доску, но это часть процесса оттачивания навыков. Основной расходный материал в скейтбординге – доски или «деки», как говорят скейтеры. Среднестатистическому скейтеру нужно 1-2 доски в месяц, но российские скейтеры (исключая Юг) катаются не круглый год, поэтому и досок нужно меньше. Сезон катания приходится на весну, лето и часть осени.
Мне необходимо 4-5 дек в месяц. Я не жду, пока доска сломается. Мне нравится кататься на свежих досках, чтобы хорошо отскакивала от соприкосновения с асфальтом или бетоном при прыжке. Подвески я меняю три раза в год. В скейтбординге важно иметь нормальный стаф. И нормальный не означает супердорогой. Здесь нет взаимосвязи больше трачу на стаф – лучше катаюсь. Важнее, насколько часто катается человек, его решимость, талант и с кем он катается, чей опыт перенимает,
– рассказывает один из топовых скейтбордистов России Александр Тушев.
Город против скейтбордистов и велосипедистов: охрана и милиция конфликтует с любителями экстрима
На днях в интернете появился ролик, в котором молодые столичные скейтбордисты показали, как у них отобрали скейты. Происходило это рядом с Оперным театром. К двум катающимся там молодым людям подошел охранник и попросил их уйти, ребята начали спорить, после появился второй охранник, забрал у них скейты и предложил прийти за ними на следующий день утром. Скейтбордисты все-таки вернули свои доски и дополнили видеозапись пространным комментарием с юридическим «ликбезом».
Рассказывая о случившемся, молодые люди сообщают, что «знание закона освобождает от ответственности», перечисляют статьи, которые могут защитить обладателей скейтов и, наоборот, быть использованы против них. Ирония заключается в том, что, выложив видеозапись, в которой они катаются по территории Оперного театра, являющегося памятником архитектуры национального значения, любители экстрима тут же указывают, по какой статье уголовного кодекса их можно привлечь к ответственности.
Правда, доказать, что именно эти парни разрушили бортики мраморных бордюров Оперного, будет непросто, и ребята это прекрасно понимают. «Не вы должны доказывать, что вы невиновны, вам должны доказать, что вы виноваты, — улыбаясь, заявляют они. — Мы свои доски все-таки „отжали“, побыли в милиции, написали заявление, все объяснили, нам отдали скейты, и мы ушли домой. А так бы нам надо было сейчас в Оперном театре доказывать, что мы не „козлы“».
В разговоре с нами один из героев ролика, Павел, подтвердил, что конфликты с охраной и милицией у них случаются достаточно часто и в самых разных местах: в переходах, у метро, возле магазинов и, конечно, у памятников.
«К нам просто подходили и говорили, что это не место для катания, не ссылаясь ни на какие законы, — рассказывает молодой человек. — Я как ходил кататься к Оперному, так и буду ходить, потому что в другом месте реализовать некоторые трюки у меня просто не получится. В Минске сегодня есть несколько площадок для скейтбордистов, но все они созданы, скорее, для галочки, и кататься там совершенно невозможно».
В Национальном академическом Большом театре оперы и балета ситуация, которая сложилась со скейтбордистами и велосипедистами BMX, вызывает бурную реакцию. С любителями экстремальных видов спорта, облюбовавшими мраморные лестницы и бордюры возле театра, здесь борются давно и пока безуспешно. Заместитель генерального директора театра Александр Прохоренко с готовностью вызвался показать нам, чем заканчиваются молодежные «покатушки».
«Мы и в милицию обращались, и к городским властям — все закрывают глаза, ситуация не меняется и вскоре может привести к большим проблемам, — рассказывает он. — Я посмотрел ролик и до глубины души возмущен поведением детей, тем, как они общаются с охраной — пожилыми людьми, среди которых есть кадровые офицеры. Да, мы дали охранникам задание прогонять подростков, которые катаются возле театра на скейтах и велосипедах. Дело в том, что они в буквальном смысле разваливают театр, на реконструкцию которого были затрачены огромные суммы. Забрали скейты… А как по-другому? Если бы эти детишки, например, пришли с кувалдами и начали ими лупить по граниту, охранникам надо было бы просто стоять и смотреть? Вы только посмотрите!»
Александр Владимирович подводит нас к парадной лестнице Оперного. Отреставрированная пять лет назад, она уже сейчас вся щербатая. По словам Прохоренко, главные виновники этого — бескультурная молодежь. Конфликты периодически возникают, привлекается милиция, но виновникам, как правило, удается избежать наказания, и они открыто смеются в лицо работникам театра.